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Die einzige Verbindung zwischen Motorrad und Straße sind ein paar Quadratzentimeter Gummi. Dabei müssen die Pneus bis zu 200 PS übertragen und bei jeder Witterung funktionieren. NEWS hat acht Tourensportreifen zum Test auf Suzukis Bandit 1250 geladen - darunter auch brandneues Material.

Was wurde getestet?

Im Test waren acht Tourensportreifen mit Bewertungen von 12 bis 19 von jeweils 20 möglichen Punkten. Bewertungskriterien waren Handling, Stabilität, Haftung bei Trockenheit und Nässe.

  • 1
    Roadtec Z6 Interact

    Metzeler Roadtec Z6 Interact

    • Typ: Tou­ren­rei­fen

    19 von 20 Punkten – Tipp

    „... Kurvenstabilität, Geradeauslauf und der breite Grenzbereich sind top. Zwar lenkt der Z6 nicht ganz so zackig ein, störend ist das jedoch nie. Die maximale Haftung im Trockenen ist auf hohem Niveau. ...“

  • 2
    Sportmax Roadsmart

    Dunlop Sportmax Roadsmart

    18 von 20 Punkten – Tipp

    „Mit dem Roadsmart ist Dunlop ganz vorne dabei. Auf trockener Straße gehört er abgesehen vom etwas schmalen Grenzbereich zur absoluten Spitze und gibt sich eher von der stabilen Sorte - das Limit wird abseits der Rennstrecke definitiv nicht erreicht. ...“

  • 2
    Pilot Road 2

    Michelin Pilot Road 2

    • Typ: Tou­ren­rei­fen, Sport­rei­fen

    18 von 20 Punkten – Tipp

    „... Grip und Rundenzeiten sind erstklassig. Beim Bremsen im Nassen muss er sich zwar knapp geschlagen geben, in feuchten Kurven klebt er jedoch vorbildlich und fördert das Vertrauen. ...“

  • 2
    Angel ST

    Pirelli Angel ST

    • Typ: Tou­ren­rei­fen, Sport­rei­fen

    18 von 20 Punkten – Tipp

    „... der Angel ST hat neben seinem feschen Profil jede Menge Trockengrip und ein fluffiges Handling zu bieten. Zwar spürt man ein minimales Aufstellmoment beim Bremsen in der Kurve, im Gegenzug präsentiert der Pirelli den kürzesten Bremsweg im Trocken-Test. ...“

  • 5
    Battlax BT 021

    Bridgestone Battlax BT 021

    • Typ: Tou­ren­rei­fen, Sport­rei­fen

    16 von 20 Punkten

    „... Präzise, geschmeidig und sehr stabil geht es ums Eck. Bei der Haftung dürfte es nass wie trocken etwas mehr sein, auf dem Nass-Parcours ist die Konkurrenz flinker. Was auch auf den eher schmalen Grenzbereich am Vorderrad zurückzuführen ist. ...“

  • 5
    Conti RoadAttack

    Continental Conti RoadAttack

    16 von 20 Punkten

    „... Insgesamt ein sehr solider Tourensportler ohne echte Schwächen, was Bremswege und Rundenzeiten auch bestätigen ...“

  • 7
    ContiMotion

    Continental ContiMotion

    14 von 20 Punkten

    „... Conti hat den Pneu auf Fahrbarkeit und Laufleistung getrimmt, was sich in sehr neutralem Fahrverhalten und eher begrenztem Grip niederschlägt. ...“

  • 8

    Dunlop Sportmax D 218

    12 von 20 Punkten

    „Die Erstbereifung ist im Trockenen brauchbar, einzig der geringe Kaltgrip sowie das etwas störrische Handling nerven. Im Regen liefert der D 218 in der OEM-Ausführung subjektiv eine schwache Vorstellung ab. ...“

Tests

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