Motor­rad­fah­rer prüft Motor­rä­der (10/2014): „Donne Infer­nale“

Motorradfahrer - Heft 11/2014

Inhalt

Im südlichen Teil Europas fertigt man immer wieder skulpturartige Schönheiten, die unser Blut in Wallung bringen. Wie hoch muss die Dosis dafür sein? Besteht am Ende gar die Gefahr von Nebenwirkungen?

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift Motorradfahrer verglich zwei Supersportler miteinander, vergab jedoch keine abschließende Benotung.

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  • 899 Panigale ABS (109 kW) [Modell 2015]

    Ducati 899 Panigale ABS (109 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 898 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Nach einer Weile, insbesondere im Stadtverkehr, nervt der schwergängige und schlecht dosierbare Kupplungshebel, den es auch in engen Kehren immer mal wieder einzusetzen gilt. Zur Betätigung braucht es schon Kraft. Auch das Getriebe will etwas Druck vom Stiefel. Darüber hinaus offeriert es kurze Schaltwege und rastet sicher. Zwischen den Gängen landet man niemals, die Leerlaufsuche klappt auf Anhieb. ...“

  • MV Agusta F3 800 ABS (109 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    ohne Endnote

    „... MV Agusta gelingt mit der F3 800 unterm Strich kein so harmonisches Gesamtpaket. Sie macht unheimlich an, keine Frage. Als F3-Besitzer muss man dafür mit so manchen Eigenarten klarkommen. .... Ihr Fahrwerk wurde knüppelhart für den Einsatz auf perfekt ausgebauten, glatten Rennstrecken ausgelegt und eingestellt. Auch nach individuellem Fahrwerks-Set-up wünscht man sich mit der F3 lieber auf den ebenen Rundkurs ...“

    • Tests

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