amt - auto-modell + technik - Heft 3/2012

Inhalt

Elektro gegen Verbrenner: So neu ist das nicht. Doch seit die Verbrenner-Modelle immer einfacher in der Handhabung geworden sind und gleichzeitig die Elektroszene durch den Brushless-Antrieb im wahrsten Sinne des Wortes einen Schub nach vorne bekommen hat, ist der Vergleich wieder richtig interessant geworden. Wir vergleichen für Euch den verbrennergetriebenen HPI Firestorm 10T mit seinem bürstenlosen Elektrobruder E-Firestorm Flux. Möge der Bessere gewinnen!

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei ferngesteuerte Modellautos, die keine Endnoten erhielten.

  • E-Firestorm 10T FLUX (Modell 2011)

    HPI Racing E-Firestorm 10T FLUX (Modell 2011)

    • Typ: RC-​Truggy
    • Antrieb: Elek­tro­mo­tor
    • Lie­fer­zu­stand: RTR

    ohne Endnote

    „... Der E-Firestorm Flux ist der Wolf im Schafspelz. Absolut leise, nur das Surren des Lüftergebläses auf dem Fahrtregler signalisiert seine Bereitschaft zum Sturm nach vorne. Lässt man ihn dann los, bläst er fast lautlos mit Windstärke 12 davon. ...“

  • Firestorm 10T (Modell 2011)

    HPI Racing Firestorm 10T (Modell 2011)

    • Typ: RC-​Sta­dium-​Truck
    • Antrieb: Ver­bren­nungs­mo­tor
    • Lie­fer­zu­stand: RTR

    ohne Endnote

    „... Der Verbrenner sticht mit einem tollen Klang, der das Fahren mit dem Firestorm 10T zu einem Genuss auch für die Ohren macht. Zumindest für die eigenen. Er lässt sich gerade bei niedriger Geschwindigkeit und beim Anfahren geschmeidiger und feinfühliger steuern als sein Konkurrent aus eigenem Hause ...“

Tests

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