sport auto prüft Auto­rei­fen (10/2015): „Eis-​Speed“

sport auto - Heft 11/2015

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich sieben Winterreifen für hohe Geschwindigkeiten, die Endnoten von „sehr empfehlenswert“ bis „nicht empfehlenswert“ erhielten. Als Testkriterien wurden die Fahrleistungen auf Schnee, Nässe, bei Trockenheit und die Umweltwertung herangezogen. Einer der Reifen erhielt trotz einer Punktwertung von 7,1 nur das Urteil „nicht empfehlenswert“, da er den Belastungen bei hohen Geschwindigkeiten nicht gewachsen war.

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  • 1
    ContiWinterContact TS 850 P; 235/35 R19 91W

    Continental ContiWinterContact TS 850 P; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „sehr empfehlenswert“ (9,2 von 10 Punkten)

    „Plus: Kurze Bremswege auf Schnee, gute Performance und hohe Sicherheitsreserven auf nasser Fahrbahn. Sehr direktes Lenken, gute Belastbarkeit und Präzision, kurze Bremswege auf trockenem Asphalt. Geringer Rollwiderstand.
    Minus: Leicht reduziertes Seitenführungspotenzial, auf schneebedeckter Fahrbahn aber dadurch gewisse Stabilitätsdefizite beim Handling.“

  • 2
    Pilot Alpin PA4; 235/35 R19 91W

    Michelin Pilot Alpin PA4; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „sehr empfehlenswert“ (9,0 von 10 Punkten)

    „Plus: Kurze Bremswege und sehr gute, ausgewogene Handling-Eigenschaften auf Schnee. Gut im Bremsen und mit großen Lenkwinkelreserven sehr sicher auf nasser Fahrbahn. Hohe Fahrstabilität auf trockener Bahn.
    Minus: Etwas längere Bremswege trocken, schwache Aquaplaning-Vorsorge.“

  • 3
    Winter Sottozero 3; 235/35 R19 91W

    Pirelli Winter Sottozero 3; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „empfehlenswert“ (8,6 von 10 Punkten)

    „Plus: Beste Schnee-Performance mit sehr guter Seitenführung, direktem Anlenken und stabilem, berechenbarem Fahrverhalten. Sicheres Untersteuern auf Nässe, leicht beherrschbares Fahrverhalten mit reichlich Lenkwinkelreserven auf trockenem Asphalt.
    Minus: Verbesserungswürdige Aquaplaning-Eigenschaften.“

  • 4

    Vredestein Wintrac Xtreme S; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „empfehlenswert“ (8,3 von 10 Punkten)

    „Plus: Auf Schnee stark in Traktion und Bremsen. Sicheres, leicht beherrschbares Fahrverhalten mit dezenter Untersteuerneigung, guter Lenkpräzision und ausgeprägten Reserven auch auf nasser und trockener Strecke; sehr leiser Reifen.
    Minus: Mäßiges Seitenführungspotenzial, längere Bremswege auf Nässe, schwache Aquaplaning-Vorsorge.“

  • 5
    WR D4; 235/35 R19 91W

    Nokian WR D4; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „empfehlenswert“ (8,1 von 10 Punkten)

    „Plus: Sehr ausgewogener, leicht beherrschbarer und stabiler Reifen mit kurzen Bremswegen auf Schnee, stabiles, sicheres Fahrverhalten mit bester Aquaplaning-Vorsorge auf Nässe, sehr leise.
    Minus: Schwächen im Nass- und Trockenbremsen, geringe Lenkwinkelreserven auf Nässe, Übersteuergefahr beim schnellen Spurwechsel, indifferent beim Handling auf trockener Bahn.“

  • 6

    Star Performer SPTS AS; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „bedingt empfehlenswert“ (7,8 von 10 Punkten)

    „Plus: Kurze Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt, auf Nässe gutes Lenkungs-Feedback und leicht beherrschbare Übersteuertendenz, beim Handling trocken sicher und verlässlich mit guter Lenkpräzision und ausgewogener Balance.
    Minus: Sehr schwache Schnee-Performance mit deutlichem Untersteuern, erhöhter Rollwiderstand; Abrollgeräusch mit leichtem Singen und Wummern.“

  • 7
    Winter Activa SV-55; 235/35 R19 91W

    Nankang Winter Activa SV-55; 235/35 R19 91W

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 35%

    „nicht empfehlenswert“ (7,1 von 10 Punkten)

    „Plus: Auf trockener Fahrbahn und im Rahmen seiner Möglichkeiten recht sicherer Reifen.
    Minus: Schwache Schnee-Performance, geringe Reserven und stark eingeschränkte Seitenführung. Lange Bremswege nass, Schwächen im Aquaplaning und Handling, wummerndes Abrollgeräusch ab 80 km/h, erhöhter Rollwiderstand; Abwertung wegen mangelhafter Schnelllauffestigkeit.“

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