AUTOStraßenverkehr

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  • 1
    Vector 4Seasons Gen-2, 215/60 R17 96H

    Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, 215/60 R17 96H

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 60%

    „empfehlenswert“ (8,1 von 10 Punkten) – Bester im Test

    „Plus: Leicht beherrschbarer und gutmütig untersteuernder Reifen auf Schnee. Akzeptable Dynamik bei Nässe, stabile und sichere Kurvendynamik auf trockener Bahn.
    Minus: Längere Bremswege und wenig Reserven trocken, leichte Schwäche bei Seitenführung nass und im Längs-Aquaplaning. Eher winterorientierter Allwetterreifen mit vorbildlich niedrigem Rollwiderstand.“

  • 2
    CrossClimate; 215/60 R17 100V

    Michelin CrossClimate; 215/60 R17 100V

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 60%

    „noch empfehlenswert“ (7,9 von 10 Punkten)

    „Plus: Noch ordentliche Wintereigenschaften, gute Verzögerungswerte nass und trocken, sichere und fahrstabile Trockenperformance mit guten Reserven, leises Abrollgeräusch.
    Minus: Leichte Schwächen auf Schnee, in Seitenführung nass und im Quer-Aquaplaning. Sommerorientierter Allwetterreifen mit akzeptablen Wintereigenschaften.“

  • 3
    Weatherproof SUV; 215/60 R17 100H

    Nokian Weatherproof SUV; 215/60 R17 100H

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 60%

    „noch empfehlenswert“ (7,8 von 10 Punkten)

    „Plus: Sichere Traktion und sicheres Bremsen auf Schnee. Nässe-Eigenschaften ohne Schwächen und sehr ausgewogen. Direkt und dennoch sicher im schnellen Spurwechsel.
    Minus: In schneebedeckten oder nassen Kurven etwas lastwechselempfindlich und nervös, verlängerte Bremswege trocken. Winterorientierter Allwetterreifen.“

  • 4
    Quatrac 5; 215/60 R17 96H

    Vredestein Quatrac 5; 215/60 R17 96H

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 60%

    „bedingt empfehlenswert“ (6,9 von 10 Punkten)

    „Plus: Auf trockener Bahn fahrstabiler Reifen mit sportlicher Kurvendynamik, die auch auf nassem Kurs für schnelle Rundenzeiten sorgt. Ordentliche Traktion auf Schnee.
    Minus: Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee. Zu lange Bremswege vor allem auf nasser und trockener Fahrbahn. Im Ansatz sportlichster Allwetterreifen - jedoch mit Schwächen.“

Tests

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