AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (9/2010): „Autos mit Anhang“

AUTOStraßenverkehr

Inhalt

Die Zulassungsstatistik zeigt: STUFENHECK-LIMOUSINEN haben es in der Kompaktklasse schwer. Wer jedoch auf niedrige Preise bei Gebrauchten hofft, wird enttäuscht.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich sechs kompakte Limousinen.

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  • Logan 1.4 MPI 5-Gang manuell (55 kW) [04]

    Dacia Logan 1.4 MPI 5-Gang manuell (55 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,9

    ohne Endnote

    „Wer keinen großen Wert auf Dynamik legt und wenig investieren möchte, wählt den 75-PS-Benziner.“

  • Focus Limousine 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell (85 kW) [04]

    Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell (85 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,4

    ohne Endnote

    „Der 1,6-Liter-Benziner mit 100 PS bietet ausreichende Laufkultur und Fahrleistungen.“

  • Octavia Limousine 1.6 MPI 5-Gang manuell (75 kW) [04]

    Skoda Octavia Limousine 1.6 MPI 5-Gang manuell (75 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,4

    ohne Endnote

    „Der 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS wird häufig angeboten und reicht im Alltag völlig aus.“

  • Toyota Corolla 1.4 VVT-i (71 kW) [02]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,7

    ohne Endnote

    „Das breiteste Angebot an Modellen besitzt den ausreichend kräftigen 1,4-Liter-Benziner.“

  • S40 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [04]

    Volvo S40 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,2

    ohne Endnote

    „Der kultivierte und ausreichend starke 1,8-Liter-Benziner (125 PS) genügt den meisten Ansprüchen.“

  • Jetta [05]

    VW Jetta [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Der moderne 1.4 TSI kam erst Ende 2007. Bei älteren Modellen genügt der 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS.“

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