auto motor und sport prüft Autos (12/2009): „Des Einen Freud, des Ande­ren Light“

auto motor und sport

Inhalt

Bereits zwei Tage nach seiner Präsentation war die 250er-Serie des Porsche 911 Sport Classic ausverkauft. Lohnt es sich wie beim Homologations-Carrera RS 2.7 von 1972 nachzulegen? Ein Ortstermin mit Walter Röhrl auf der Nürburgring-Nordschleife liefert driftige Argumente.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Autos, die keine Endnoten erhielten.

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  • Porsche 911 Carrera RS 2.7 4-Gang manuell (154 kW) [63]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 17

    ohne Endnote

    „... Er klingt genauso offen maschinös, wie er aussieht. Richtig, ein Porsche-Boxer, der gut aussieht, freizügig seine Zylinderköpfe und Ansaugbrücken zeigt. Kurz gesagt, unsere Herzen lachen, obwohl der Eifel-Himmel weint, als wir auf die Strecke fahren. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 26/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 911 Sport Classic 6-Gang manuell (300 kW) [04]

    Porsche 911 Sport Classic 6-Gang manuell (300 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „... Breitspurfahrwerk und Reifen zeigen gleich mal, was sie können. Nämlich nach anfänglichem Untersteuern einen breiten neutralen Bereich abliefern, um bei Druck aufs Pedal den Hintern nach außen zu drehen. Hatzenbach, Eiskurve, Schwalbenschwanz - quer ist mehr. Beim Wiedereinscheren muss man aber fast genauso aufpassen wie beim Alten ...“

    • Tests

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