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Oft als City-Shuttle missbraucht, betteln BMW X6 xDrive 50i, Mercedes ML 63 AMG und Porsche Cayenne Turbo S um Auslauf. Ein Vergleich in freier Wildbahn.
![Cayenne Turbo S Allrad Tiptronic S (404 kW) [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/153/2/153944.jpg)
ohne Endnote
„Dass sich der 550-PS-Cayenne in eine eigene Längsdynamikliga katapultieren würde, war von vornherein klar. Dass er seine Rivalen auch beim Kurvenwetteifern überdeutlich in die Schranken weist, wohl eher nicht.“
![ML 63 AMG 4Matic Speedshift 7G-Tronic (375 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/567876.jpg)
ohne Endnote
„Dank einer grandiosen Schotterperformance mogelt sich der Mercedes auf Rang zwei. Auf Asphalt bleibt er gegen die Querkraftspezialisten X6 und Cayenne jedoch chancenlos, zumal auch sein Achtzylinder schwächelte.“
![X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/465231.jpg)
ohne Endnote
„Dem Zweiten in beiden Disziplinen bleibt letztlich nur Rang drei: Auf Asphalt noch in der Liga des Cayenne, watscht ihn der ML auf Schotter ab - was aufgrund seines aufwendigen Allradsystems schon enttäuschend ist.“
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