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Zwölf klassische Winterreifen sowie zwei Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R 16 treten im Test auf Schnee, bei Nässe und bei Trockenheit gegeneinander an.
Goodyear Eagle Ultragrip 7; 205/55 R 16 H
„besonders empfehlenswert“ (260 von 300 Punkten)
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten, erstklassige Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen.
Minus: Etwas erhöhter Rollwiderstand.“
Continental ContiWinterContact TS 810; 205/55 R16 92H
„empfehlenswert“ (259 von 300 Punkten)
„Plus: Der Conti bietet die mit Abstand besten Eigenschaften auf Nässe, gute Leistungen auch auf Schnee.
Minus: Nur durchschnittliches Fahrverhalten bei Trockenheit, erhöhter Verschleiß nach Trockenhandling.“
Dunlop SP Winter Sport 3D; 205/55 R16 H
„empfehlenswert“ (232 von 300 Punkten)
„Plus: Sehr ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee, gutes Bremsvermögen, befriedigende Traktion, gute Eigenschaften auf trockener Straße.
Minus: Mäßige Traktion bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand.“
Hankook W440 Icebear; 205/55 R16H
„empfehlenswert“ (229 von 300 Punkten)
„Plus: Ein sehr ausgewogener Reifen mit guten Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, sehr gutes Bremsverhalten bei Schnee und Nässe.
Minus: Zu hoher Rollwiderstand.“
Goodyear Eagle Vector; 205/55 R16H
„empfehlenswert“ (225 von 300 Punkten)
„Plus: Mit sehr guten Nässe-Eigenschaften und gutem Fahrverhalten auf trockener Straße landet der Ganzjahresreifen weit vorn. Kurzer Bremsweg auf Schnee.
Minus: Nur mäßige Schneetraktion.“
Michelin Primacy Alpin; 205/55 R 16 H
„empfehlenswert“ (223 von 300 Punkten)
„Plus: Mit dem geringsten Rollwiderstand und erstklassigem Fahrverhalten bietet der Michelin sehr überzeugende Trocken-Eigenschaften.
Minus: Wenig Traktion und zu langer Bremsweg auf Schnee.“
Pirelli Winter 210 Sottozero; 205/55 R16 H
„empfehlenswert“ (223 von 300 Punkten)
„Plus: Gutes Fahrverhalten und kurzer Bremsweg auf Schnee, sehr gutes Bremsverhalten bei Trockenheit.
Minus: Zu hoher Rollwiderstand, mäßige Schneetraktion, langer Bremsweg bei Nässe.“
Firestone Winterhawk; 205/55 R16 H
„empfehlenswert“ (222 von 300 Punkten)
„Plus: Gute Fahreigenschaften und gutes Bremsverhalten auf Schnee, guter Komfort, wenig Abrollgeräusch.
Minus: Wenig exaktes Fahrverhalten und mäßige Traktion bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand.“
Nokian WR G2; 205/55 R16 H
„empfehlenswert“ (215 von 300 Punkten)
„Plus: Sehr gute Fahreigenschaften und erstklassiges Bremsverhalten auf trockener Straße, schlecht bei Aquaplaning.
Minus: Nur mäßige Schnee-Eigenschaften, hoher Rollwiderstand.“
Semperit Speed Grip; 205/55 R16 H
„bedingt empfehlenswert“ (206 von 300 Punkten)
„Plus: Befriedigende Fahreigenschaften und gutes Bremsvermögen auf trockener Straße, ordentliche Aquaplaning-Eigenschaften.
Minus: Mäßige Schneetraktion, langer Bremsweg bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand.“
Yokohama W.Drive; 205/55 R16 H
„bedingt empfehlenswert“ (202 von 300 Punkten)
„Plus: Gute Fahreigenschaften, kurzer Bremsweg auf trockener Straße, guter Abrollkomfort, gutes Bremsverhalten bei Nässe.
Minus: Wenig Traktion auf Schnee und zu langer Bremsweg auf Schnee.“
Vredestein Snowtrac 2; 205/55 R16 H
„bedingt empfehlenswert“ (201 von 300 Punkten)
„Plus: Winterreifen mit befriedigenden Eigenschaften auf Schnee, gutes Fahrverhalten auf trockener Straße, gut bei Aquaplaning.
Minus: Mäßige Nasstraktion, zu hoher Rollwiderstand.“
Vredestein Quatrac 3; 205/55 R16H
„bedingt empfehlenswert“ (195 von 300 Punkten)
„Plus: Ganzjahresreifen mit akzeptablen Wintereigenschaften, gute Fahreigenschaften auf trockener Straße.
Minus: Unbefriedigende Fahreigenschaften und zu langer Bremsweg bei Nässe, mäßig bei Aquaplaning.“
Falken Eurowinter HS-437; 205/55 R16H
„nicht empfehlenswert“ (166 von 300 Punkten)
„Plus: Gutmütiges Fahrverhalten und gutes Bremsverhalten auf trockener Straße.
Minus: Unbefriedigende Eigenschaften mit schlechter Traktion und langem Bremsweg auf Schnee, zu hoher Rollwiderstand.“
Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld: