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Optisch öffnen die japanischen Dauer-Rivalen Mitsubishi Lancer Evolution und Subaru Impreza WRX STi gänzlich neue Kapitel. Vier Türen, Vierzylinder-Turbo-Motoren und vier angetriebene Räder sind den beiden Allrad-Ikonen aber geblieben. Somit stellt sich die Frage, was die Neuen fahrdynamisch zu bieten haben.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos, die 37 und 38 von jeweils 60 erreichbaren Punkten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Kleiner Kurs Hockenheim, Slalom und Leistungsgewicht.

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    Lancer Evolution 2.0 16V MIVEC S-AWC 5-Gang manuell (217 kW) [07]

    Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 16V MIVEC S-AWC 5-Gang manuell (217 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,5

    38 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „... Auch technisch, nicht zuletzt durch das feine Doppelkupplungsgetriebe, schreitet der Lancer viel versprechend in die Zukunft und bietet viel Fahrspaß. Allerdings enttäuscht das Gewicht ...“

  • 2
    Impreza WRX STI AWD 6-Gang manuell (221 kW) [07]

    Subaru Impreza WRX STI AWD 6-Gang manuell (221 kW) [07]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,5

    37 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

    „... Der Subaru Impreza WRX STi bietet zumindest bezüglich Sound und Turbo-Charakter noch altbekannte Emotionen. Abgesehen von einigen Feinheiten und einer anderen Karosserie ist aber keine Weiterentwicklung feststellbar. ...“

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