OFF ROAD prüft Autos (10/2007): „Der Charakter entscheidet“

OFF ROAD Ausgabe: 11/2007 Erschienen: 10/2007

Inhalt

Für die Fahrer eines Jeep Wrangler Rubicon stellt sich zum ersten Mal die altbekannte Frage: Welches Motorprinzip ist im Gelände das bessere? Otto oder Diesel?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Geländewagen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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Jeep Wrangler 2.8 CRD Rock-Trac 6-Gang manuell Rubicon (130 kW) [07]

Typ: Geländewagen
Allradantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 8,1

ohne Endnote

„Dank zweier Achssperren und der besten Verschränkung, die man derzeit ab Werk bekommen kann, hält den neuen Rubicon kein Hindernis auf.“

Jeep Wrangler 3.8 Rock-Trac Automatik Rubicon (146 kW) [07]

Typ: Geländewagen
Allradantrieb: Ja
Automatik: Ja

ohne Endnote

„Auch der Benziner wird seine Freunde finden. Er reagiert spontaner aufs Gaspedal und schmeichelt mit samtigem Sound.“

Tests

- Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
Zwei vom neuen Schlag
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

577 von 800 Punkten
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
Starke Stromer
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

631 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

630 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (180 kW) (2021)

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