MO Motor­rad Maga­zin prüft Motor­rä­der (4/2006): „Super­sport­ler“

MO Motorrad Magazin

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Die bekannten Größen von Honda und Kawasaki auf der einen Seite, nagelneue Herausforderer von Suzuki und Yamaha auf der anderen. Fast wären die Japaner unter sich gewesen. Doch mit großem Herzen mischte sich ein europäischer Eindringling unters Asiatenvolk: Triumphs Daytona 675. Ein Duell Vierzylinder gegen Triple bahnte sich an.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Supersportler mit Bewertungen von 31 bis 38 von jeweils 45 Punkten. Es wurden unter anderem Kriterien wie Handling, Bremsen, Stabilität und Komfort getestet

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  • 1
    Daytona 675 (90 kW) [06]

    Triumph Daytona 675 (90 kW) [06]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 675 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    38 von 45 Punkten

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „600er Bestzeit und Königin der Herzen. Wenn das keine Argumente sind. Obendrein liefert die Daytona den größten Fahrspaß. Der Insidertripp des Jahres, nicht nur auf der Rennstrecke.“

  • 2
    Ninja ZX-6R (95,5 KW)

    Kawasaki Ninja ZX-6R (95,5 KW)

    • Typ: Super­sport­ler

    36 von 45 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Sie brüllt nicht so laut wie die R6, pfeift nicht so schön wie die Daytona, geht aber trotzdem ab wie Schmitz' Katze. Alle Komponenten sind top. Mit der Ninja sind Sie ganz vorn dabei.“

  • 3
    YZF-R6 (93 kW)

    Yamaha YZF-R6 (93 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 599 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    35 von 45 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Ein rechtes Filetiermesser, die R6. Am schärfsten geschliffen, aber nur mit geübter Hand präzise zu führen. Für Rennfahrer der Tipp, für Alltagsfahrer zu sensibel und zu hart.“

  • 4
    CBR600RR (86 kW) [05]

    Honda CBR600RR (86 kW) [05]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 599 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    34 von 45 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Die Honda wirkt wie die brave Hausfrau, die leckeres Mittagessen kocht, aber sonst eher langweilt. Ein bisschen mehr Schlampe wäre uns allen lieber.“

  • 5
    GSX-R 600 (92 kW) [06]

    Suzuki GSX-R 600 (92 kW) [06]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 599 cm³

    31 von 45 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Nach wenigen Runden fühlt man sich auf der GSX-R 600 sauwohl. Auf der Piste mag es im Serientrimm schnellere geben. Doch die neue GSX-R 600 punktet dafür als Allrounder.“

    • Tests

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