EnduroABENTEUER

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400 Kubik sind zu wenig für die Klasse E2 und zu viel für die E1. Haben die 400er etwa keine Klasse oder sind sie in Wahrheit die besseren Enduros? Eine Standortbestimmung liefert der Vergleich von Beta RR 400 und KTM 400 EXC.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Enduros, die keine Endnoten bekamen.

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  • RR 400

    Beta RR 400

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 398 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „... unkomplizierte Technik und ein Motor, den man in jeder Lebenslage beherrschen kann, ohne dass man unterfordert wäre. Die Beta eignet sich mit ihrem extrem sensibel ansprechenden Fahrwerk auch für Hobby- und Wanderenduristen. ...“

  • 400 EXC

    KTM Sportmotorcycle 400 EXC

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 393 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „... Die KTM dagegen ist fortschrittlicher. Das Fahrgefühl, die Abstimmung und das Triebwerk sind straffer, härter und moderner. Fahrwerk und Fahrstabilität markieren das Optimum dessen, was wir bislang von KTM getestet haben. ... “

  • Tests

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