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400 Kubik sind zu wenig für die Klasse E2 und zu viel für die E1. Haben die 400er etwa keine Klasse oder sind sie in Wahrheit die besseren Enduros? Eine Standortbestimmung liefert der Vergleich von Beta RR 400 und KTM 400 EXC.
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„... unkomplizierte Technik und ein Motor, den man in jeder Lebenslage beherrschen kann, ohne dass man unterfordert wäre. Die Beta eignet sich mit ihrem extrem sensibel ansprechenden Fahrwerk auch für Hobby- und Wanderenduristen. ...“
KTM Sportmotorcycle 400 EXC
ohne Endnote
„... Die KTM dagegen ist fortschrittlicher. Das Fahrgefühl, die Abstimmung und das Triebwerk sind straffer, härter und moderner. Fahrwerk und Fahrstabilität markieren das Optimum dessen, was wir bislang von KTM getestet haben. ... “
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-

Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.

Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.