AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (7/2005): „Räume wer­den wahr“

AUTOStraßenverkehr

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Seit dem 9. Juli gibt es den Opel Zafira II zu kaufen. Er ist SCHÖNER UND GRÖSSER als zuvor. Aber ist er auch besser als die Konkurrenz?

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Vans mit Bewertungen von 65 bis 73 von jeweils 100 Punkten.

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  • 1
    Zafira 1.9 CDTI 6-Gang manuell Cosmo (110 kW) [05]

    Opel Zafira 1.9 CDTI 6-Gang manuell Cosmo (110 kW) [05]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,2

    73 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: „befriedigend“

    „Der mit dem elektronisch geregelten IDS-Plus-Fahrwerk ausgerüstete Zafira macht bei den Fahrdynamiktests den rundesten Eindruck. Das ESP regelt weich, die Karosserieneigung bleibt gering.“

    Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 9/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 2
    Touran 2.0 TDI 6-Gang manuell Trendline (103 kW) [03]

    VW Touran 2.0 TDI 6-Gang manuell Trendline (103 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,1

    72 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: „gut“

    „Der Touran mit modifiziertem Golf-Fahrwerk erweist sich als der handlichste und sportlichste Van des Quartetts. Er ist mit der exakten elektromechanischen Lenkung fast spielerisch leicht zu fahren.“

  • 3
    Scénic 1.9 dCi 6-Gang manuell Dynamique (88 kW) [03]

    Renault Scénic 1.9 dCi 6-Gang manuell Dynamique (88 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    67 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: „befriedigend“

    „Der komfortable Franzose meistert den Pylonenparcours dank gut regelndem ESP sicher, aber er taugt nicht für flotte Kurvenhatz. Die merkwürdig synthetisch und eckig wirkende Lenkung vermittelt keinen Kontakt zur Straße.“

  • 4
    FR-V 2.2 CTDi 6-Gang manuell Executive (103 kW) [05]

    Honda FR-V 2.2 CTDi 6-Gang manuell Executive (103 kW) [05]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    65 von 100 Punkten

    „Der weich gefederte FR-V neigt sich zwar beim Tanz um die Pylonen stark zur Seite, lässt sich aber dank wirksamem Schleuderschutz ESP nicht aus der Spur bringen.“

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