auto motor und sport prüft Autos (6/2006): „Gross-​Air­eig­nis“

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Vom Klappdach-Ingenieur Mercedes SL 500 über die 2+2-sitzigen Edelcruiser BMW 650i und Jaguar XK 4.2 bis zum wild röhrenden Maserati GranSport Spyder - unterm Upperclass-Cabriohimmel ist Platz für alle.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Cabrios mit Bewertungen von 402 bis 505 von jeweils 650 Punkten. Unter anderem wurden Kriterien wie Karosserie, Fahrkomfort, Antrieb und Bremsen getestet.

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  • 1
    SL 500 Roadster 7G-Tronic (285 kW) [01]

    Mercedes-Benz SL 500 Roadster 7G-Tronic (285 kW) [01]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,6

    505 von 650 Punkten

    „Der Ingeniöse. Teurer Zweisitzer mit hubraumstark-druckvollrm Motor, sportlich-komfortablem Fahrwerk und solidem Vario-Hardtop.“

  • 2
    XK Cabriolet 4.2 V8 6-Gang sequenziell (219 kW) [06]

    Jaguar XK Cabriolet 4.2 V8 6-Gang sequenziell (219 kW) [06]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,3

    481 von 650 Punkten

    „Der Gediegene. Komfortabel, agil und fahrsicher, gelang dem neuen XK ein Riesensprung vorwärts. Sein 4,2-Liter wirkt im Vergleich etwas blass.“

  • 3
    650i Cabrio Steptronic (270 kW) [03]

    BMW 650i Cabrio Steptronic (270 kW) [03]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,9

    478 von 650 Punkten

    „Der Technophile. Sein 4,8-Liter beherrscht alle Tonlagen von zart bis hart. Dazu gibt es viel Platz, aber nur eingeschränkten Federungskomfort.“

  • 4
    Gransport Spyder (295 kW)

    Maserati Gransport Spyder (295 kW)

    • Karos­se­rie: Cabrio

    402 von 650 Punkten

    „Der Ungezähmte. Wild röhrender V8 trifft auf verwindungsfreudige Karosserie, agiles Handling und charakterstarkes Ambiente. Teurer Unterhalt.“

    • Tests

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