auto motor und sport prüft Autos (10/2008): „Hono­ris Knau­ser“

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Sparen in der Premium-Klasse: Audi A4 2.0 TDI, BMW 318d und Mercedes C 200 CDI Blue Efficiency streiten sich um den Titel des besten Einsteiger-Dieselmodells.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Autos, die 455 bis 492 Punkte von jeweils 650 möglichen Punkten erhielten. Bewertet wurden die Fahrzeuge unter anderem anhand von Karosserie (Serien-/Zusatzausstattung, Sicherheitsausstattung, Qualitätsanmutung ...), Fahrkomfort (Federung leer, Sitze vorn, Geräuscheindruck ...) und Fahrsicherheit (Fahrsicherheit leer, Handling, Lenkung ...).

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  • 1
    A4 Limousine 2.0 TDI 6-Gang manuell Ambition (88 kW) [07]

    Audi A4 Limousine 2.0 TDI 6-Gang manuell Ambition (88 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    492 von 650 Punkten

    „Er gewinnt zwar nicht an Spurtwertung, glänzt aber sonst mit den ausgewogensten Fahreigenschaften und dem besten Raumangebot. Trotz der besten Ausstattung liegen seine Kosten am niedrigsten.“

  • 2
    318d Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

    BMW 318d Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5

    476 von 650 Punkten

    „Auch wenn es mit seiner kargen Ausstattung und den Komfortschwächen nur zum zweiten Platz reicht: Für alle, die auf sehr agiles Handling und einen kräftigen, überaus sparsamen Motor stehen ist er die beste Wahl.“

  • 3
    C 200 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (100 kW) [07]

    Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (100 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,1

    455 von 650 Punkten

    „Die C-klasse bietet klassische Mercedes-Tugenden: Unkompliziertheit, gute Bedinung und ein hohes Komfortniveau. Bei Bremsen, Handling und Kosten zeigt sie aber eindeutige Schwächen.“

    • Tests

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