auto motor und sport prüft Autos (8/2008): „Gasgeschneidert“

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Gasantrieb lautet eine Antwort auf immer weiter steigende Spritpreise. Doch wie alltagstauglich sind die Erdgas-Vans Mercedes B 170 NGT und Ford C-Max CNG tatsächlich?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Erdgas-Vans, die 429 und 435 Punkte von jeweils 650 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Karosserie (Innenmaße, Qualitätsanmutung, Raumgefühl ...), Fahrkomfort (Federung leer, Sitze vorn, Klimatisierung ...) und Antrieb (Elastizität, Testverbrauch, Reichweite ...).

  • Mercedes-Benz B 170 NGT BlueEfficiency Sports Tourer 5-Gang manuell (85 kW) [05]

    • Typ: Van;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,22;
    • Manuelle Schaltung: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Kombi

    435 von 650 Punkten

    „... Der hochwertig verarbeitete und leicht bedienbare Kompakt-Van verlangt in Sachen Alltagstauglichkeit nur wenig Kompromisse im Vergleich zu konventionellen Antrieben. ...“

    B 170 NGT BlueEfficiency Sports Tourer 5-Gang manuell (85 kW) [05]

    1

  • Ford C-Max 2.0 CNG 5-Gang manuell Titanium (107 kW) [03]

    • Typ: Kompaktklasse, Van;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Manuelle Schaltung: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 4;
    • Karosserie: Kombi

    429 von 650 Punkten

    „Mehr noch als durch die improvisiert wirkenden Erdgas-Bedienelemente disqualifiziert sich der C-Max durch seine viel zu geringe Zuladung und die schwachen Bremsen. ...“

    C-Max 2.0 CNG 5-Gang manuell Titanium (107 kW) [03]

    2

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