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Soundsysteme in der Mittelklasse: Als beliebte Geschäftswagen kommen Audi A4, BMW Dreier und Mercedes C-Klasse auf hohe Laufleistungen. Können ihre HiFi-Anlagen eintönige Autobahn-Etappen aufpeppen? Test.
Bang & Olufsen Sound System im Audi A4
„sehr empfehlenswert“
„Ausgewogenheit: ‚sehr gut‘;
Auflösung: ‚sehr gut‘;
Räumlichkeit: ‚sehr gut‘;
Bassqualität: ‚sehr gut‘;
Spaßfaktor: ‚sehr gut‘;
Surround: ‚gut‘ ...“
BMW HiFi-System Professional Logic7
„empfehlenswert“
„Ausgewogenheit: ‚sehr gut‘;
Auflösung: ‚gut‘;
Räumlichkeit: ‚gut‘;
Bassqualität: ‚gut‘;
Spaßfaktor: ‚gut‘;
Surround: ‚befriedigend‘ ...“
Harman / Kardon Logic7-Sound-System
„empfehlenswert“
„Ausgewogenheit: ‚gut‘;
Auflösung: ‚gut‘;
Räumlichkeit: ‚sehr gut‘;
Bassqualität: ‚sehr gut‘;
Spaßfaktor: ‚gut‘;
Surround: ‚exzellent‘ ...“
Nach der Oberklasse kommen inzwischen günstigere Fahrzeuge in den Genuss von Marken-HiFi. Smart, Škoda und Nissan gehen mit Sound-Systemen von JBL, Canton und Bose an den Start. Was tut sich diesseits von Premium? Testumfeld: Drei Car-HiFi-Soundsysteme wurden ausprobiert, jedoch nicht benotet.
Obwohl deutlich günstiger, soll die HiFi-Anlage im Tesla Model S mit den besten Soundsystemen der Welt mithalten können. Wir machen den Test gegen die derzeitige Referenz-Anlage: das 6000 Euro teure Bang & Olufsen-System im Audi A7. Testumfeld: Im Check war ein Car-HiFi-Soundsystem, welches mit 67 von 80 möglichen Punkten bewertet wurde. Als Referenz-
Große Konzerne forschen seit Jahren an authentischem 3D-Sound fürs Auto. Und wer geht als Erster damit auf die Straße? Dieter Burmester. Damit beamt die Mercedes S-Klasse den Fahrer in eine andere Dimension. Testumfeld: Getestet wurde ein Car-HiFi-Soundsystem, welches abschließend keine Endnote erhielt. Des Weiteren wurden Audio-Charakter und Potenzial eingeschätzt.