Inhalt
Bitte anschnallen, jetzt geht die Post richtig ab: Im M3 feiert das Doppelkupplungsgetriebe DKG Premiere - und definiert Fahrspaß ganz neu.
BMW M3 Coupé 6-Gang manuell (309 kW) [05]
ohne Endnote
„... Nichts zu meckern gibt es aber auch über den Sechsgang-Schalter: kurze Schaltwege, präzise Führung. Nur im direkten Vergleich wirkt das Schalten eben ... altertümlich und fast etwas lästig.“
BMW M3 Coupé DKG Drivelogic (309 kW) [05]
ohne Endnote
„... Es fordert überhaupt keine Gewöhnung, ist bequem, schaltet grundsätzlich komfortabel, auf ausdrücklichen Wunsch aber auch knallhart. Und es ist sogar noch sparsamer. ...“