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Der Atos wächst. Nicht in Zentimetern, aber über sich hinaus. Spürbar reifer fährt er ab 7. März als i10 vor.
Hyundai i10 1.1 5-Gang manuell (49 kW) [08]
"2-"
„Der i10 besitzt Charme und eine bemerkenswerte Qualität - das zeichnet ihn aus. Die Motoren und das Fahrwerk erreichen dagegen nur Klassendurchschnitt ...“
Hyundai i10 1.1 CRDi 5-Gang manuell (55 kW) [08]
"3-"
„Plus: solide Verarbeitung, für diese Klasse gutes Platzangebot, sparsamer Dieselmotor, aufgeräumtes Cockpit ...
Minus: recht straffe Federung, kein Partikelfilter für den Diesel, ESP nicht für den Basis-Benziner ...“