Piko Diesellokomotive BR 118 der DR Test

1 Test
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Diesellok
Epoche IV (1970 - 1990)
Spurweite: TT

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 09.10.2013 | Ausgabe: Nr. 11 (November 2013)
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„... Technisch gesehen ist das Modell auf dem Stand der Zeit, PluX16-Schnittstelle und vorbereiteter Sound lassen alle digitalen Optionen offen. Die Fahreigenschafen sind, abgesehen von den doch zu hohen Geschwindigkeiten ... ausgewogen. Demontage und Wartung des Modells gestalten sich erfreulich einfach.“

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Piko TT 47280 TT Diesellok BR 118 der DR DR, 4achsig

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PIKO 47280-6 TT BR 118 Diesellok 118 562-8 Ep. IV DR

Spurweite: Normalspur, Fahrzeugtyp: Diesellok, Produkttyp: Diesellok, Baugröße (Spurweite): Spur TT (12 mm), Produktart: Diesellok, Spur: TT, Maßstab: 1:120...

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Piko H0 52570 H0 Diesellok BR 118 GFK der DR BR 118 GFK der DR

Formneuheit. Als erste Sonderbauform wurde 1965 die V 180 059 in einem neuen Designkonzept mit Dach- und Stirnwandpartie aus glasfaserverstärktem Polyester und blendfreier Frontscheibengestaltung durch steil nachvorn geneigte Stirnfenster vorgestellt. Neben einem Langzeittest zur Verwendbarkeit von Kunststoffen ging es auch um ein attraktiveres Erscheinungsbild. 1966 folgten zwei weitere Maschinen mit glasfaserverstärkten Polyesterkanzeln. Das Modell gibt die 118 131-2 der DR in Ep.IV wieder....

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Piko H0 52570 H0 Diesellok BR 118 G (Spur H0) (52570)

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Piko TT Diesellokomotive TT Diesellok BR 118 der DR 47280

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PIKO Diesellokomotive Piko H0 52570 H0 Diesellok BR 118 GFK der DR BR 118 GFK

Beschreibung Formneuheit. Als erste Sonderbauform wurde 1965 die V 180 059 in einem neuen Designkonzept mit Dach- und Stirnwandpartie aus glasfaserverstärktem Polyester und blendfreier Frontscheibengestaltung durch steil nachvorn geneigte Stirnfenster vorgestellt. Neben einem Langzeittest zur Verwendbarkeit von Kunststoffen ging es auch um ein attraktiveres Erscheinungsbild. 1966 folgten zwei weitere Maschinen mit glasfaserverstärkten Polyesterkanzeln. Das Modell gibt die 118 131-2 der DR in Ep.IV wieder Eigenschaften Digital-Schnittstelle (PluX22) · Motor mit 2 Schwungmassen · Antrieb auf 4 Achsen über Kardan · Haftreifen · Lichtwechsel · NEM-Kupplungsschacht · Kurzkupplungs-Kinematik Hinweis Alle Lokomotiven mit PluX-Schnittstellen sind im analogen AC-Betrieb nur mit weißem Lichtwechsel...

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Typ	Diesellok
Epoche	Epoche IV (1970 - 1990)
Spurweite	TT
Steuerung	Gleichstrom (DC) Digital

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