Märklin H0 38190 Dampflokomotive Baureihe 19.0 mit Sound Detailgetreue Dampflok der Baureihe 19.0 für H0-Spur. Ausgestattet mit Licht- und Soundfunktion, ideal für digitale Steuerung und authentische Eisenbahnerlebnisse.
- Hersteller: Märklin
- Farbe: Schwarz
Preisvergleich ab 578,54 € bis 679,00 €
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Märklin 038190 H0 Dampflok 19 016 DR/DDR
Märklin 038190 H0 Dampflok 19 016 DR/DDR
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Märklin 38190 - H0 Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Spur H0) (038190)
Märklin 38190 - H0 Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Spur H0) (038190)
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Märklin 38190 - H0 Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Spur H0) (038190)
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Märklin Dampflokomotive Baureihe 19.0 "Sachsenstolz - Spur H0 - Digital mfx+ - Art.-Nr. 38190 - mit Sound & Licht
Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Komplette Neuentwicklung. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
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Märklin Dampflokomotive Baureihe 19.0 "Sachsenstolz - Spur H0 - Digital mfx+ - Art.-Nr. 38190 - mit Sound & Licht
Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Komplette Neuentwicklung. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
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Märklin Diesellokomotive 038190 H0 Dampflok 19 016 DR/DDR
Der Sachsenstolz – eine wirklich imposante Lokomotive. Die Sachsen sind ein kleines, aber feines Völkchen und ihnen eilt der Ruf voraus, mit besonderem Stolz ein eigenes, meist schmackhaftes Süppchen zu kochen. Natürlich gehörte eine eigene Staatsbahn zum Selbstverständnis im einstigen Königreich. Und die ließ kurz vor dem Ersten Weltkrieg in der Sächsischen Maschinenfabrik zu Chemnitz eine der leistungsfähigsten Dampflokomotiven jener Zeit entwickeln. Mit vier Treibachsen, einer Leistung von 1800 PS und einem Dienstgewicht von 162 Tonnen war sie eine wirklich mächtige Schnellzugmaschine, die besonders im sächsischen Bergland ihre Trümpfe ausspielen konnte. 23 Exemplare kamen zwischen 1918 und 1923 auf die Gleise, die letzten Serien hatte sogar die neue Deutsche Reichsbahn geordert. Einige der als Baureihe 19.0 bezeichneten Kraftprotze liefen anfangs sogar im Schwabenländle. Bald wurden die formschönen und wuchtigen Maschinen liebevoll „Sachsenstolz“ genannt, die sich in ihrer Heimat bestens bewährten. Nach 1945 konnte die spätere Reichsbahn der DDR nicht auf die „Neunzehner“ verzichten, ließ zahlreiche Loks aufwendig aufarbeiten und teilweise sogar rekonstruieren. 1958 endete dann der Planeinsatz, der jahrzehntelange schwere Schnellzugdienst hatte seinen Tribut gefordert. Im kleinen Maßstab kehrt der „Sachsenstolz“ nun als Märklin-Lok auf die Schienen zurück. Und dann wird das fein detaillierte und technisch aufwendige Modell sicher bald als „Märklin-Stolz“ in der Modellbahnwelt großes Aufsehen erregen. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem Kohlen-Schlepptender 2´2 T31. Deutsche Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016. Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+, und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen.
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Märklin Diesellokomotive 038190 H0 Dampflok 19 016 DR/DDR
Der Sachsenstolz – eine wirklich imposante Lokomotive. Die Sachsen sind ein kleines, aber feines Völkchen und ihnen eilt der Ruf voraus, mit besonderem Stolz ein eigenes, meist schmackhaftes Süppchen zu kochen. Natürlich gehörte eine eigene Staatsbahn zum Selbstverständnis im einstigen Königreich. Und die ließ kurz vor dem Ersten Weltkrieg in der Sächsischen Maschinenfabrik zu Chemnitz eine der leistungsfähigsten Dampflokomotiven jener Zeit entwickeln. Mit vier Treibachsen, einer Leistung von 1800 PS und einem Dienstgewicht von 162 Tonnen war sie eine wirklich mächtige Schnellzugmaschine, die besonders im sächsischen Bergland ihre Trümpfe ausspielen konnte. 23 Exemplare kamen zwischen 1918 und 1923 auf die Gleise, die letzten Serien hatte sogar die neue Deutsche Reichsbahn geordert. Einige der als Baureihe 19.0 bezeichneten Kraftprotze liefen anfangs sogar im Schwabenländle. Bald wurden die formschönen und wuchtigen Maschinen liebevoll „Sachsenstolz“ genannt, die sich in ihrer Heimat bestens bewährten. Nach 1945 konnte die spätere Reichsbahn der DDR nicht auf die „Neunzehner“ verzichten, ließ zahlreiche Loks aufwendig aufarbeiten und teilweise sogar rekonstruieren. 1958 endete dann der Planeinsatz, der jahrzehntelange schwere Schnellzugdienst hatte seinen Tribut gefordert. Im kleinen Maßstab kehrt der „Sachsenstolz“ nun als Märklin-Lok auf die Schienen zurück. Und dann wird das fein detaillierte und technisch aufwendige Modell sicher bald als „Märklin-Stolz“ in der Modellbahnwelt großes Aufsehen erregen. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem Kohlen-Schlepptender 2´2 T31. Deutsche Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016. Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+, und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen.
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Märklin 038190 H0 Dampflok 19 016 DR/DDR (038190)
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Märklin 038190 H0 Dampflok 19 016 DR/DDR (038190)
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