Es soll ein in allen Aspekten praktischer Buggy sein? Einer, dessen Alltagstauglichkeit in freundlichen Kundenbewertungen aufscheint und nicht in leeren Werbeverheißungen? Dann könnte der LCP Kids Nitro High Class für Sie in die engere Wahl kommen. Die Käufer charkterisieren ihn als leicht und stabil, gut manövrierbar auf vielen Terrains und einwandfrei kofferraumtauglich – wenn auch erst nach Demontage der Räder. Doch selbst dies ist bei diesem Buggy nur eine Frage von wenigen Handgriffen.
Mitsamt Korb und Regencover einklappbar
Dabei wird immer wieder betont, dass er sich sportlich fahre und spielend leicht sowie sehr kompakt zusammenlegen lasse. Im Klappmaß ist er zwar immer noch lang (104 Zentimeter bei einer Ausladung und Tiefe von 31 x 41 Zentimeter); Lösungen ergeben sich aber immer: In einem Audi A3 etwa passt er liegend hinter den Fahrersitz und wer berücksichtigt, dass er mitsamt Regencover im Korb sowie seinem großen Sonnenverdeck eingeklappt wird, gibt es in diesem Aspekt eigentlich nichts zu meckern. Die Bedienung ist jedenfalls kinderleicht und macht noch nicht einmal Mühe, wenn man das Kind auf dem Arm hält. Einhändiges Elternsein leicht gemacht.
Außergewöhnlich für einen Buggy: mehrfach verstellbare Rückenlehne
So richtig Freude kommt aber erst beim Anblick der Verstellfunktionen auf. Laut Userfeedback lässt sich das Rückenteil mehrfach einstellen und fast bis in die Waagrechte bringen, sodass er schon weit vor dem sicheren Sitzalter des Sprösslings zum Einsatz kommen kann. Die Beinstütze (nicht: Fußstütze) ist ebenfalls neigungsverstellbar und lösst sich mit dem Sitzteil zu einer Liegefläche komplettieren. Was ihm aber fehlt, ist eine der Länge nach verstellbare Fußstütze, was ihm im Falle eines Warentests mit Sicherheit Punktabzüge bescheren würde. Begründung der Tester: Bei kleiner gewachsenen Kindern hängen die Beinchen in der Luft, sie haben dann einfach zu wenig Stützmöglichkeiten.
Lobeshymnen für das „Schlummerverdeck"
Die Räder wiederum sind nur aus Kunststoff gefertigt und erreichen nicht den Fahrkomfort und die Laufruhe von geschäumten Modellen der modernen Buggygeneration, schon gar nicht jener mit Luftbereifung. Zum Teil fährt es sich den Nutzern zufolge dann doch recht knackig, wozu auch die fehlende Federung beitrage. Doch wenigstens sind sie leicht und robust sowie dank ihrer Gummiummantelung in den Abrollgeräuschen gedämpft. An einer Stelle jedoch gipfelt das Lob zu einer Art Hymne – das Schlummerverdeck. Unter diesem, erst seit kurzem im Buggy-Jargon zu findenden Begriff sei genau das zu verstehen, was man erwarten dürfe: ein besonders großes Verdeck zum Schutz vor Wind, Wetter und Umgebungsreizen, die das Kleine am Einmuckeln hindern könnten. Kostenpunkt: 122 Euro (Amazon).
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