autoTEST - Heft 1/2014

Was wurde getestet?

Es wurden sechs Zusatzsteuergeräte in Augenschein genommen. Eine Benotung blieb aus.

  • AC Schnitzer Leistungssteigerung (294 PS)

    • Typ: Powerboxen

    ohne Endnote

    „Plus: höchste Motorleistung; sehr gute Fahrleistungen; homogene und lineare Kraftentfaltung; mit TÜV und Garantie.
    Minus: hoher Preis; extrem hoher Ladedruck.“

    Leistungssteigerung (294 PS)

    1

  • Speed-Buster Chiptuning Box (294 PS)

    • Typ: Powerboxen

    ohne Endnote

    „Plus: höchstes Drehmoment; sehr gute Fahrleistungen; sauberes Ansprechverhalten; günstiger Preis.
    Minus: kein TÜV; nur Garantieversicherung.“

    Chiptuning Box (294 PS)

    2

  • Hartge Leistungssteigerung (286 PS)

    • Typ: Powerboxen

    ohne Endnote

    „Plus: gute Fahrleistungen; volle Gewährleistung; gutes Ansprechverhalten.
    Minus: zweifelhafter Drehmomentverlauf; hoher Preis; kein TÜV.“

    Leistungssteigerung (286 PS)

    3

  • RaceChip TB Ultimate (300 PS)

    • Typ: Powerboxen

    ohne Endnote

    „Plus: gute Fahrleistungen; hohe Leistung bei relativ geringem Ladedruck; günstiger Preis.
    Minus: teils unharmonische Kraftentfaltung; kein TÜV.“

    TB Ultimate (300 PS)

    3

  • ecochip24 Powerbox (275 PS)

    • Typ: Powerboxen

    ohne Endnote

    „Plus: schneller als Serie; niedriger Preis.
    Minus: teils unharmonische Kraftentfaltung; mäßige Mehrleistung; nur Garantieversicherung; kein TÜV.“

    Powerbox (275 PS)

    5

  • Exclusive Trading Power Box (272 PS)

    • Typ: Powerboxen

    ohne Endnote

    „Plus: schneller als Serie; niedrigster Preis.
    Minus: teils unharmonische Kraftentfaltung; mäßige Mehrleistung; weder TÜV noch Garantieleistungen.“

    5

Tests

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