FMT - Flugmodell und Technik: Der nächste Schritt (Ausgabe: 4) zurück Seite 1 /von 5 weiter

Was wurde getestet?

Zwei Verbrennungsmotoren wurden in Augenschein genommen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • Evolution 15GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser

    Horizon Hobby Evolution 15GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser

    • Typ: Ver­bren­nungs­mo­tor

    ohne Endnote

    „... Es ist laut und knattert – da gibt es deutlich bessere Lösungen. Glücklicherweise entspricht das Flanschmaß des Motors dem gängigsten 91er Methanoler, sodass man hier auf Schalldämpfer von Fremdanbietern zurückgreifen kann. ...“

  • Evolution 20GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser

    Horizon Hobby Evolution 20GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser

    • Typ: Ver­bren­nungs­mo­tor

    ohne Endnote

    „... Die Gasnahme erfolgte spontan, allerdings mag der Evo 20GX2 keine hohen Drehzahlen, was am Auspuffdesign liegt. Mit einem passenden Krümmer und einem Resonanzrohr für einen 20-cm³-Methanoler wurde das Triebwerk deutlich lebendiger. Allerdings sind Drehzahlen über 9.000 1/min am Boden nicht praktikabel, dann wird's nämlich richtig laut und es klingt auch nicht gut. Thermisch ist das Triebwerk in Ordnung ...“

  • Tests

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