Michelin Power Pure D (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)
ohne Endnote
„Unterm Strich hat man mit dem Pure ein herausragendes Merkmal der Power-Historie, das Handling, zukunftsfähig gemacht. ... Fortschritte auf der einen Seite gehen bisweilen auf Rechnung der anderen. ... Unterm Strich hat uns der Power2CT auf der Landstraße besser gefallen. Beim Verschleiß kann sich der Pure ein Stück vom Vorgänger absetzen.“
Pirelli Diablo Rosso II (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)
ohne Endnote
Rennstrecken und Straßen liegen dem Pirelli-Pneu besonders bei einer sportlichen Fahrweise. Dank seines kräftigen Grips, der stabilen Laufeigenschaften und eines sehr präzisen Handlings kann man mit dem Diablo Rosso II ordentlich Gas geben. Ein neutraler 17-Zöller, der jedoch gefordert werden will. Kein Gummi für gemütliches Reisen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Testumfeld: Im Vergleich befanden sich sechs Radial-Tourenreifen für Motorräder in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Sie wurden jeweils im Alltag auf der Landstraße und auch bei Nässe geprüft. Vier Reifen schnitten „sehr gut“ ab, zwei Reifen erhielten „gute“ Endnoten.
Testumfeld: Im Vergleich waren sechs Sportreifen (Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17). Geprüft wurde jeweils das Fahrverhalten auf der Landstraße, auf der Rennstrecke und bei Nässe sowie der Verschleiß. Die Hälfte der geprüften Produkte war „sehr gut“, die übrigen Reifen erhielten „gute“ Bewertungen.
