PS - Das Sport-Motorrad Magazin

Inhalt

Drei Schwestern: Viel haben sie gemein und sind doch so unterschiedlich. Aber da sie schon einmal beieinander stehen, gibt's den Familien-Check. Die Serie kämpft auf ungewohntem Geläuf, die Cup-Version hat Heimspiel, und die Tuning-Triple hängt sich weit aus dem Fenster.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Motorräder, die 10 bis 17 von jeweils 20 möglichen Punkten erhalten haben. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Ergonomie und Fahrspaß.

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  • 1

    Triumph Street Triple Tuning (86 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • ABS: Nein

    17 von 20 Punkten

    „Wäre Tuning im Triple-Cup freigegeben, ginge die Show wohl in diese Richtung - das Budget aber in die komplett falsche. Was fehlt? Na klar, Power!“

  • 2

    Triumph Street Triple Cup (78 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 675 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    14 von 20 Punkten

    „Überraschungszweite sehen anders aus: Die Cup-Triple ist ein Spaßgerät für relativ wenig Geld und ergo mit kleinen Schwächen hier und da.“

  • 3
    Street Triple (78 kW) [07]

    Triumph Street Triple (78 kW) [07]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 675 cm³
    • ABS: Nein

    10 von 20 Punkten

    „Sie kann nur Letzte werden und braucht sich dessen nicht zu schämen. Als Basis unterstreicht sie, dass behutsames Tuning wie am Fahrwerk fruchtet.“

  • Tests

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