1 Motorrad-Gespann und 1 Lenksystem: Achsschenkel für alle?

MOTORRAD-GESPANNE

Inhalt

Bislang waren Achsschenkellenkungen aus Preisgründen eher leistungsstarken Gespannen vorbehalten. Damit nun auch Mittelklassemaschinen in den Genuss dieser Technik kommen, bietet Lefèvre eine abgespeckte Version seines Lenksystems an.

Was wurde getestet?

Im Test waren ein Gespann sowie ein Lenksystem.

Im Einzeltest:
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1 Motorrad-Gespann im Einzeltest

  • BMW Motorrad F 650 GS (37 kW) mit Ott Euro II

    • Typ: Gespann;
    • Hubraum: 652 cm³;
    • Zylinderanzahl: 1;
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „... Während das Urteil zum Umbau uneingeschränkt positiv ausfällt, polarisiert die F 650 GS. Auf der einen Seite stehen ihre 50 Pferdchen so gut im Futter, dass mit dem 300 Kilo schweren Gespann eine durchaus dynamische Fahrweise möglich ist. Andererseits sind über sechs Liter Spritverbrauch im Mittel und rund acht Liter bei strammer Autobahnfahrt nur durchschnittlich. ...“

1 Lenksystem im Einzeltest

  • Lefèvre Gespann-Technik Achsschenkellenkung light

    • Typ: Lenksystem

    ohne Endnote

    „Plus: Grazile Bauweise bei uneingeschränkter Betriebsfestigkeit; Leichtgängige Lenkung; Kein Lenkungsdämpfer; Kleiner Wendekreis; Geringe Spurrillenempfindlichkeit; Geeignet für ABS-Bremssysteme; Geringere Lastwechsel; Einfacherer Radausbau; Haltbarere Radlager; Minimale Beanspruchung des Motorradrahmens.“

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