MOTORRAD prüft Motorräder (8/2014): „F wie Verkleidung“

MOTORRAD Ausgabe: 18/2014 Erschienen: 08/2014

Inhalt

Keine Bange, der Rechtschreibreform fiel nicht alles zum Opfer. Bei diesem Trio steht das F hinter den Modellbezeichnungen wohl für das englische Wort Fairing (Verkleidung). Mit der CBR 650 F bringt Honda frischen Wind in das bislang nur von der Suzuki GSX 650 F und der Yamaha XJ6 Diversion F besetzte Segment der verschalten Mittelklasse mit Fier-, sorry Vierzylindermotoren.

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich drei Sporttourer. Die Produkte wurden mit 619 bis 636 von jeweils 1000 möglichen Punkten bewertet. Testkriterien waren Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit sowie Kosten.

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1
Honda CBR650F ABS (64 kW) [14]
- Typ: Supersportler
- Hubraum: 649 cm³
- Zylinderanzahl: 4
636 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Sicherheit, Sieger Kosten

Preis/Leistung: 1,4

„Ordentliche Verarbeitung, prima Fahrleistungen, geringer Verbrauch - damit holt sich die Honda den Sieg. ...“
2
Suzuki GSX650F ABS (63 kW) [14]
- Typ: Sporttourer / Tourer
- Hubraum: 656 cm³
- Zylinderanzahl: 4
622 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Preis-Leistung

Preis/Leistung: 1,3

„... Der Motor ist im mittleren Drehzahlbereich ... dem der Honda überlegen, die Tourentauglichkeit beeindruckt. Allerdings: 30 Kilo Übergewicht und eine inhomogene Fahrwerksabstimmung kosten Sympathien.“
3
Yamaha XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [14]
- Typ: Sporttourer / Tourer
- Hubraum: 600 cm³
- Zylinderanzahl: 4
619 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,5

„Die Diversion F bleibt konzeptionell hautnah an ihrer Naked Bike-Schwester XJ6. Das hat Vorteile (guter Federungskomfort, agiles Handling), aber auch Nachteile: Der touristische Aspekt und die Soziustauglichkeit ...“

Tests

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Platz 1 im Test

335 von 500 Punkten

„Testsieger“
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Euro 5 trägt Retro
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zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Mash X-Ride 650 Classic
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Little Trouble in Big China
Testbericht über 1 Motorrad

„‚Motorräder aus China? Das taugt doch nichts!‘ Doch schon Voges Erstaufschlag, die 500 R, strafte gängige Vorurteile Lügen. Eine Etage tiefer ist die Mission die gleiche, die Zahlen aber etwas kleiner und das Kleid ein wenig klassischer. Wie macht sich die 300 AC im MOTORRAD- und Nachbarschaftstest?“
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Produkt im Test

ohne Endnote
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