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Road­BIKE prüft Fahr­rä­der (1/2012): „Car­bon am Limit“

RoadBIKE - Heft 2/2012

Inhalt

Immer leichter - 2012 verschieben sich erneut die Gewichtsgrenzen für Rennrad-Rahmen. RB hat getestet, was die neuen Super-Renner sonst noch können.

Was wurde getestet?

Im Test waren neun Fahrräder, von denen zwei mit „überragend“ und sieben mit „sehr gut“ bewertet wurden. Als Bewertungskriterien dienten Fahreigenschaften, Ausstattung und Gewicht. Zusätzlich wurden die Sitzposition, der Charakter und das Fahrerprofil beurteilt.

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  • 1
    Supersix Evo Di2 (Modell 2012)

    Cannondale Supersix Evo Di2 (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,5 kg

    „überragend“ – Testsieger

    „Superleicht, dabei steif und extrem komfortabel, in der Praxis äußerst vielseitig und in jeder Disziplin bärenstark: Das neue Supersix verdient sich den Testsieg redlich. Eines der besten Räder der Welt!“

  • 1
    Stratos - SRAM Red (Modell 2012)

    Stevens Stratos - SRAM Red (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,46 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „überragend“ – Kauftipp

    „Das neue Stratos punktet in jeder Disziplin, der leichte, komfortable Rahmen hat das Zeug zum Marathonsieger, die noble Ausstattung ist den Preis locker wert! Tipp: Leichtere Laufräder konfigurieren!“

  • 3
    Ultralight - Shimano Dura Ace (Modell 2012)

    BH Ultralight - Shimano Dura Ace (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,08 kg

    „sehr gut“

    „Innovatives Tretlager, satter Vortrieb und viel Laufruhe, ein entspannt sitzender Fahrer - das leichte BH Bike bietet viele Vorzüge. Trotz etwas weichem Lenkkopf deshalb noch ‚sehr gut‘.“

  • 3
    R5 VWD - Campagnolo Super Record (Modell 2012)

    Cervélo Cycles R5 VWD - Campagnolo Super Record (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 5,63 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“

    „Extrem leicht, extrem schnell, extrem teuer: Cervélo liefert mit dem neuen R5 ein Rad der Superlative - in vielerlei Hinsicht. Die direkte Lenkung und den spürbar weichen Lenkkopf muss man aber mögen.“

  • 3
    Litening Super HPC SLT Di2 (Modell 2012)

    Cube Litening Super HPC SLT Di2 (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,3 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“

    „Cubes neues Top-Modell punktet mit toller Ausstattung, ausgeprägtem Sportsgeist und viel Dämpfungskomfort - im Lenkkopf dürfte der Rahmen aber etwas steifer sein. Trotzdem noch ‚sehr gut‘.“

  • 3
    TCR Advanced SL1 - Shimano Dura Ace (Modell 2012)

    Giant TCR Advanced SL1 - Shimano Dura Ace (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,62 kg

    „sehr gut“

    „Das neue Advanced SL1 überzeugt mit Vorwärtsdrang, Laufruhe und angenehmer Sitzposition als feiner Langstreckensportler. Die Ausstattung passt. Nur die Front dürfte etwas komfortabler sein.“

  • 3
    Xeon X-Lite 4100 - Shimano Dura Ace Di2 (Modell 2012)

    Rose Xeon X-Lite 4100 - Shimano Dura Ace Di2 (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,32 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“

    „Roses neues Top-Modell gefällt mit kompromisslosem Vorwärtsdrang, die berechenbare Lenkung ist ein deutlicher Fortschritt, die Ausstattung beeindruckt. Nur der Rahmen ist kein Überflieger.“

  • 3
    Foil Team Issue (2011)

    Scott Foil Team Issue (2011)

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“

    „Das neue Foil fährt in diesem Vergleich der Besten ganz vorne mit: Es ist schnell, berechenbar und komfortabel genug für Langstreckenrennen. Die schweren Laufräder kosten aber Bergpunkte.“

  • 3
    S-Works Tarmac SL4 Di2 (Modell 2012)

    Specialized S-Works Tarmac SL4 Di2 (Modell 2012)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,67 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“

    „Das neue Tarmac SL4 ist so kompromisslos auf Tempo getrimmt wie kaum ein anderes Rad. Dabei fährt es traumhaft zuverlässig und berechenbar! Der Rahmen ist brettsteif, aber etwas schwer.“

    • Tests

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