„sehr gut“
„Giftiger Kurvenkünstler, der mit tiefem Schwerpunkt und agilem Handling überzeugt. Auch bergauf beißt das Revox lustvoll zu. Gelungen!“
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„sehr gut“
„Steif und schnell - das Grand Canyon bietet ‚Race-Feeling‘ pur, zieht zudem dank ausgewogener und ausgereifter Geometrie sicher über die Trails.“
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„sehr gut“ – Testsieger
„Günstig und verdammt gut! Das preiswerte Reaction ist dank angriffslustigem Handling und leichtem Carbon-Rahmen sogar ‚ready to race‘!“
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„sehr gut“
„Sicher bergab, laufruhig auf dem Trail - das Focus mag's gemütlich. So auch bergauf, wo das hohe Rahmengewicht den Vorwärtsdrang bremst.“
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„sehr gut“
„Fast schon ein 29er-Klassiker! Das Giant XTC flitzt dank sportlicher Sitzposition und kompakter Geometrie zudem mit viel Elan über den Trail.“
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„sehr gut“
„Das KTM glänzt mit gutem Sitzkomfort und viel Sicherheit bergab. Leider fallen Laufräder und Gesamtgewicht schwer aus, hemmen den Vortrieb.“
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„sehr gut“
„Poison setzt mit starken Parts Maßstäbe. Bergauf giert das Lithium nach Höhenmetern, bergab braucht das nervöse Handling Aufmerksamkeit.“
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„sehr gut“
„Let's ride! Das Rose überzeugt mit hochwertigen Parts und leichten Laufrädern, entspannt zudem mit ruhigem und sicherem Fahrverhalten.“
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„sehr gut“
„Eine feine Mischung aus Sport und Spaß bietet das komfortable Carve Pro. 80-mm-Federgabel und das höhere Gewicht kosten Punkte.“
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„sehr gut“
„Kein Sprinter bergauf, kein Rockstar bergab, aber ein ausgewogener und effizienter Rouleur. Kleine Anpassungen im Baukasten machen Sinn.“
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„sehr gut“
„Wer hohe Laufruhe sucht, liegt mit dem Colorado goldrichtig. Sicher und gutmütig geleitet es den Fahrer bergab - und zieht dennoch flott bergan.“
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„gut“
„Das Pro Race bietet einen guten Mix aus Wendigkeit und Laufruhe. Die racige Geo verspricht Spaß bergauf - leider fällt der Parts-Mix zu schwer aus.“
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