Moun­tain­BIKE prüft Fahr­rä­der (11/2010): „Blaues Blut“

„Cannondales Flash siegt durch die gekonnte Abmischung der Fahrqualitäten, seine breitbandigere Nutzbarkeit und den Fahrkomfort.“

„Das Greed malt ein vorbildliches Racebike-Bild. Die Geometrie sitzt, der Rahmen ist ein Highlight, und der Einsatzbereich breitbandig.“

„Trotz höherem Gewicht brilliert das Scale in vielen Fahrsituationen durch den verspielten Renncharakter und seine Uphill-Stärke.“

„Dank beruhigender Spurstabilität und überdurchschnittlichem Klettervermögen empfiehlt sich das Canyon vor allem auf Marathons.“

„Das Cube setzt sich im Rahmengewicht und SGI-Wert mit an die Spitze. Cockpit und Abstimmung verlangen einen erfahrenen Piloten.“

„Felt stellt mit dem Six ein CC-Hardtail klassischer Prägung - schnell, agil und ein wenig verspielt. Bonus: die Eigendämpfung des Chassis.“

„Das mit exklusiven Laufrädern befeuerte Ghost zeigt große CC- und Marathonkompetenz. Ungünstig fürs Handling ist das lange, tiefe Cockpit.“

„Das O.Nine verführt mit wendiger Renngeometrie, verschenkt aber durch geringe Gabelsteifigkeit und hohe Front etwas an Potenzial.“

„Das sehr sportliche Radon punktet mit gesunder Laufruhe und Downhill-Laune. Manko: der teils unergonomische Aufbau.“

„Das Razorblade fährt mit satten Steifigkeiten und durchdachtem Chassis voll auf Höhe der Zeit. Ein Könner, nicht zuletzt für Marathons.“

„Das SJ S-Works überzeugt bei der CC-Speedhatz ebenso wie beim Marathon-Race. Probleme im Testbike bereitete die Federgabel.“

„Das Scope SL wendet sich an Ehrgeizlinge, die von dessen satten Vortriebswillen profitieren wollen. Manko: das hohe, schmale Cockpit.“

„Storcks Rebelion 1.0 XX ist ein Racebike so verlässlich wie ein guter Kumpel und begeistert vor allem eisenharte Marathonfahrer.“

„Der gutmütige, gut kontrollierbare CC-Racer Elite zeichnet sich auch durch seine Tourenfähigkeit aus. Komfort ist aber Mangelware.“