SUV Magazin prüft Autos (6/2013): „Innovations-Klasse“

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Die Mittelklasse trägt ihren Namen eigentlich nicht mehr zu Recht, wird sie doch durch viele Innovationen fast schon zur Oberklasse. So wie unsere Testkandidaten: Der neue Ford Kuga stellt sich dem erfolgreichen Neuzugang Mazda CX-5 und Platzhirsch VW Tiguan.

Was wurde getestet?

Getestet wurden 3 SUV. Eine Benotung erfolgte nicht. Testkriterien waren Karosserie/Innenraum, Motor/Getriebe, Allrad/Geländewerte und Kosten/Umwelt.

  • Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik (129 kW) [12]

    • Typ: SUV;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,5;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „Sportlich-komfortabel: Der CX-5 schafft den Spagat zwischen Fahrdynamik und Komfort nahezu perfekt. Der 2,2-Liter-Motor kann vor allem dank seines hohen Drehmoments überzeugen. Zudem ist der Mazda auch jenseits des Normverbrauches angenehm sparsam.“

    CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik (129 kW) [12]

    1

  • VW Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion DSG (130 kW) [11]

    • Typ: SUV, Kompaktklasse;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,9;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „... Der starke Motor ist vor allem zusammen mit dem Direktschaltgetriebe die beste Wahl. Der Verbrauch geht angesichts der Fahrleistungen in Ordnung.“

    Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion DSG (130 kW) [11]

    2

  • Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift Titanium (120 kW) [13]

    • Typ: SUV, Geländewagen;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 6,2;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „... Der neue Kuga geht wirklich gut um die Ecken und kann dank aktiver Regelelektronik seine grundsätzliche Untersteuerneigung verbergen. Das Allradsystem reagiert schnell und zuverlässig. ...“

    Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift Titanium (120 kW) [13]

    3

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