sport auto prüft Autos (2/2012): „Flucht-Zwerge“

sport auto - Heft 3/2012

Inhalt

Gestatten Cygnet, Aston Martin Cygnet. Falls MI6-Entwickler Q jemals auf die Idee kommen sollte, 007 nicht mehr im DBS, sondern im Miniatur-Aston auf die Jagd zu schicken, haben wir das potenzielle Bond-Mobil schon einmal Probe gefahren. Ein möglicher Bösewicht als Gegner ist der Abarth 695 Tributo Ferrari. Flucht-Szenen eines verregneten Wintertages.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • 695 Tributo Ferrari 5-Gang sequenziell (132 kW) [07]

    Abarth 695 Tributo Ferrari 5-Gang sequenziell (132 kW) [07]

    • Typ: Tuning-​Modell, Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,5

    ohne Endnote

    „... Die in offizieller Ferrari-Farbe ‚Rosso Corsa‘ lackierte Kleinwagen-Granate marschiert vorwärts und rotzt dabei röchelnd durch die vierflutige Sportabgasanlage ‚Record Monza‘. Unter Last zerrt der Fronttriebler frech in der Lenkung - Antriebseinflüsse sind hier deutlich spürbar. ... Auf kurvigen Landstraßen wedelt der Tributo Ferrari dank der strafferen Abstimmung samt Koni-Dämpfern quietschfidel ums Eck. ...“

  • Cygnet 1.33 Dual VVT-i CVT (72 kW) [11]

    Aston Martin Cygnet 1.33 Dual VVT-i CVT (72 kW) [11]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,2

    ohne Endnote

    „... Schmalbrüstig heulend dreht der Vierzylinder hoch und beschleunigt den Knirps ohne übermäßigen Schub, aber dank stufenloser Automatik mit gleichmäßigem Vortrieb. ... Mit einigermaßen straffer Federung, halbwegs präziser Lenkung, vollständig abschaltbarem ESP, echter Handbremse und ein wenig Herzblut driftet der Cygnet in Bond-Manier durchs Parkhaus - 180-Grad-Fluchtwenden inklusive. ...“

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