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Dass der BMW 535d kurz vor dem Ruhestand steht, ist im Vergleich mit dem flüsterleisen 275-PS-Diesel von Jaguar nicht zu überhören: Der bayerische Oldie ist ein eher rauer, mit 286 PS aber auch sehr potenter Geselle und dem selbstzündenden XF-Topmodell mit S-Kennung daher als Einziger gewachsen. Auf Wunsch gibt es den Briten auch mit Performance Paket.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Autos, die die Bewertungen 31 und 32 von jeweils 60 möglichen Punkten erhielten. Als Testkriterien dienten unter anderem Slalom, Leistungsgewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis. Zusätzlich wurden der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit subjektiv bewertet.

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    XF 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [08]

    Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,8

    32 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... bleibt der Jaguar auch im Grenzbereich stets frei von Tücke. Die Arbeitsweise der ZF-Automatik überzeugt auf diesem Areal sowohl im Sport-Modus als auch unter Zuhilfenahme der am Lenkrad montierten Schaltpaddel zur Gänze. ...“

  • 2
    535d Limousine Steptronic (210 kW) [03]

    BMW 535d Limousine Steptronic (210 kW) [03]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,5

    31 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Er dieselt vernehmlich, ist dafür aber auch überraschend drehfreudig. Das erklärt das deutlich bessere Abschneiden des Süddeutschen in der Sprint- und Elastitizätsprüfung. ...“

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