sport auto - Heft 11/2015

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift sport auto verglich zwei sportliche Limousinen und bewertete sie mit 72 bzw. 79 von jeweils 100 erreichbaren Punkten. Dabei dienten Rundenzeiten auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim sowie die Disziplinen 18-Meter-Slalom, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, Bremsweg von 100 auf 0 km/h, das Leistungsgewicht und Preis / Performance als Testkriterien.

  • 1
    M3 Limousine DKG Drivelogic (317 kW) [12]

    BMW M3 Limousine DKG Drivelogic (317 kW) [12]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,3

    79 von 100 Punkten

    „... Obwohl der Bayer mit 431 PS dem schwäbischen Widersacher mit 476 PS nominell unterlegen ist, hat der BMW bei Durchzug und Beschleunigung seine Niere leicht vor dem Stern - zumindest bis 200 km/h. ... Wie schon die Vorgängerbaureihe ist auch das aktuelle M3-Modell ein Meister der Fahrbarkeit. Der Grenzbereich ist hier deutlich breiter ausgelegt. ...“

  • 2
    C 63 AMG Limousine Speedshift MCT (350 kW) [14]

    Mercedes-Benz C 63 AMG Limousine Speedshift MCT (350 kW) [14]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,2

    72 von 100 Punkten

    „... Das serienmäßige Adaptiv-Sportfahrwerk macht aus dem C 63 im Comfort-Modus zwar keine Sänfte, lässt ihn aber deutlich geschmeidiger federn als die Vorgängermodelle. Im Comfort-Modus reduzieren sich außerdem die Lenkkräfte. Während die Abgasanlage zurückhaltend vor sich hin grummelt, schaltet das Siebengang-Automatikgetriebe die Gänge früh und kaum spürbar hoch. ... “

Tests

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