sport auto prüft Autos (12/2014): „Viel-​Kame­ra­den“

sport auto - Heft 1/2015

Was wurde getestet?

Im Vergleich standen sich zwei Sport-Coupés gegenüber, die mit 41 und 51 von jeweils 60 möglichen Punkten bewertet wurden. Zu den Testkriterien zählten Testfahrten auf dem kleinen Hockenheim-Ring-Kurs und auf einem 18-m-Slalom-Kurs sowie Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, Bremsweg aus 100 km/h, Leistungsgewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis.

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  • 1
    B4 Biturbo Coupé Allrad Switch-Tronic (301 kW) [13]

    Alpina B4 Biturbo Coupé Allrad Switch-Tronic (301 kW) [13]

    • Typ: Tuning-​Modell, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    51 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „... Als ob er den ganzen Tag nirgendwo anders herumfahren würde, schießt der Alpina nahezu neutral über die Rennstrecke, verträgt in den Kurven schon früh wieder Gas, drückt dabei spürbar mit dem Heck, fährt sich also beinahe wie ein traktionsstarker Hecktriebler. Zudem reagiert die Lenkung spontaner, das Getriebe sowieso. ...“

  • 2
    E 500 Coupé 7G-Tronic (300 kW) [13]

    Mercedes-Benz E 500 Coupé 7G-Tronic (300 kW) [13]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,7

    41 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „... Sobald das hinterradgetriebene Coupé gefordert wird, beginnt es früh zu untersteuern, verliert sich in ausgeprägten Wank- und Rollbewegungen. Dabei stört noch nicht einmal die etwas zögerlich ansprechende Lenkung, denn sie arbeitet verlässlich und bietet immer eine ordentliche Rückmeldung. Vielmehr liegt es an der sehr konservativ gewählten Grundabstimmung, die den Mercedes besserer Agilität beraubt. ...“

    • Tests

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