promobil - Heft 12/2012

Inhalt

Dreiachsige Integrierte bestechen mit viel Wohnkomfort und versprechen hohe Zuladung. Was ist bei der Auswahl zu beachten?

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift promobil nahm elf Reisemobile unter die Lupe. Endnoten wurden nicht vergeben.

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  • Elegance i 810 G

    Bürstner Elegance i 810 G

    ohne Endnote

    „Plus: Doppelboden (außer Aviano), Warmwasserheizung Serie, kräftige Serienmotorisierung, großer Kühlschrank Serie, sehr großzügige Sitzgruppe.
    Minus: Kleine Bordbatterie, eher konventionelle Aufbautechnik, kleineres Hubbett.“

  • Chic E-Line I 50

    Carthago Chic E-Line I 50

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr hochwertige Aufbautechnik, Doppelboden, große Wasser- und Stromvorräte, großes serienmäßiges Hubbett, Warmwasserheizung Serie, Außenklappen mit komfortabler Einhandbedienung.
    Minus: Durchschnittliche Serienmotorisierung, hoher Preis.“

  • Credo Emotion I 831 L

    Concorde Reisemobile Credo Emotion I 831 L

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr hochwertige Aufbautechnik, Doppelboden, Warmwasserheizung Serie, kräftige Serienmotorisierung, großer Kühlschrank, große bequeme Einzelbetten.
    Minus: Kleines Hubbett, kleine Bordbatterie, hoher Preis.“

  • Globetrotter XL I 7110-2

    Dethleffs Globetrotter XL I 7110-2

    ohne Endnote

    „Plus: Relativ günstiger Preis. Doppelboden, hochwertige Aufbauisolation, Warmwasserheizung und großer Kühlschrank Serie, großes Hubbett (Option).
    Minus: Nur durchschnittliche Serienmotorisierung, Hubbett nur gegen Aufpreis, kleine Bordbatterie.“

  • Integra I 790 EB

    Eura Mobil Integra I 790 EB

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Stoßunempfindlicher Aufbau, hoher Doppelboden, Warmwasserheizung Serie, sehr große Einzelbetten, gute Strom- und Wasservorräte, 190-L-Kühlschrank.
    Minus: Nur durchschnittliche Serienmotorisierung, kleines Hubbett, hoher Preis.“

  • Luxury Class I 840 BD

    Frankia Luxury Class I 840 BD

    ohne Endnote

    „Plus: Stoßunempfindlicher GfK-Aufbau, Doppelboden, großzügige Sitzgruppe, Raumbad und Heckdoppelbett mit viel Platz, aufwendiges Warmwasserheizsystem.
    Minus: Durchschnittliche Serienmotorisierung, hoher Preis.“

  • B-Klasse SL 778

    Hymer B-Klasse SL 778

    ohne Endnote

    „Plus: Hochwertige Aufbautechnik, Doppelboden, kräftige Serienmotorisierung, Warmwasserheizung Serie, große Bordstromvorräte, Einzelbetten und Hubbett groß.
    Minus: Hoher Preis.“

  • Grand Explorer VI 820 G

    LMC Caravan Grand Explorer VI 820 G

    ohne Endnote

    „Plus: Relativ niedriger Preis, Doppelboden, Aufbau mit zwölf Jahren Dichtigkeitsgarantie, Warmwasserheizung, großer Kühlschrank Serie, Betten groß.
    Minus: Nur durchschnittliche Serienmotorisierung, kleine Bordbatterie.“

  • Arto 79 R

    Niesmann+Bischoff Arto 79 R

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr hochwertiger Aufbau, Doppelboden, relativ große Einzelbetten, großer Frischwassertank, großer Kühlschrank Serie, hohe Zuladung.
    Minus: Warmwasserheizung nur optional, kleines Hubbett, nur drei Dreipunktgurte Serie, kleine Bordbatterie.“

  • Explorateur Diamond Edition G832LCE

    Pilote Explorateur Diamond Edition G832LCE

    ohne Endnote

    „Plus: Doppelboden, gute Serienmotorisierung und -ausstattung, Warmwasserheizung Serie, hohe Bordbatteriekapazität, großer Frischwassertank.
    Minus: Relativ schmales Heckbett, hohes Leergewicht.“

  • 10066 DFH

    Rapido 10066 DFH

    ohne Endnote

    „Plus: Stoßunempfindlicher GfK-Aufbau, Doppelboden, gute Serienmotorisierung und -ausstattung, Warmwasserheizung Serie, große Bordbatterie, Einzelbetten groß.
    Minus: Vergleichsweise hohes Leergewicht, kleiner Abwassertank.“

Tests

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