OFF ROAD: Deutsche LUXUS-MITTELKLASSE (Ausgabe: 9) zurück Seite 1 /von 4 weiter

Inhalt

Die erfolgreichsten Premium-SUV der Mittelklasse treffen sich zum Duell. Mit den meistverkauften 2-Liter-Dieselmotoren und Schaltgetriebe.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Autos.

  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    • Typ: SUV, Geländewagen
    • Allradantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 6,2
    • Manuelle Schaltung: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 5
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „... Beim Audi macht selbst schalten so viel Spaß, dass man nur ungern darauf verzichten will. Zudem verfügt nur die Version mit manuellem Schaltgetriebe derzeit über eine Start-Stopp-Automatik. ... Dank des quattro Allradantriebs geht es mit dem Audi um Kurven wie auf Schienen. Die leicht hecklastige Kraftverteilung von 40/60 sorgt für ein sehr neutrales und doch sportliches Fahrverhalten. ...“

    Q5 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (125 kW) [08]
  • BMW X3 xDrive20d 6-Gang manuell (135 kW) [10]

    • Typ: SUV, Kompaktklasse, Geländewagen
    • Allradantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 5,6
    • Manuelle Schaltung: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 5
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „... Schon im normalen Fahrmodus tendiert der BMW zum Übersteuern, wählt man Sport, lässt man noch lässiger das Heck raushängen. Die Regelschwellen des ESP sind dann deutlich raufgesetzt. Im Gelände hilft das ebenfalls. Dort ist ein wenig Radschlupf oft von Vorteil. Der BMW kann hier mindestens so viel wie sein Vorgänger. Der xDrive regelt stets souverän. ...“

    X3 xDrive20d 6-Gang manuell (135 kW) [10]

Tests

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