OFF ROAD prüft Autos (3/2009): „DUO Infernale“

OFF ROAD Ausgabe: 4/2009 Erschienen: 03/2009

Inhalt

V10 contra V12 - was die mächtigen Dieselaggregate von VW und Audi zu bieten haben, mussten sie auf einem kurzen Trip durch die italienischen Alpen unter Beweis stellen.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Geländewagen. Testkriterien waren Motor/Getriebe, Onroad-/Offroad-Eigenschaften, Innenraum und Preis-Leistung. Es wurden keine Gesamtnoten vergeben.

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Audi Q7 V12 TDI quattro tiptronic (368 kW) [05]

Typ: SUV, Sportwagen, Geländewagen
Allradantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 11,3

ohne Endnote

Preis/Leistung: „durchschnittlich“

„Der V12 ist die Wucht auf der Straße. Trotz Luftfederfahrwerk ist er für eventuelle Offroad-Einlagen jedoch zu hart abgestimmt.“

VW Touareg 5.0 V10 TDI 4Motion Tiptronic (230 kW) [02]

Typ: SUV, Geländewagen
Allradantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 12,6

ohne Endnote

Preis/Leistung: „gut“

„Trotz jahrelanger Marktpräsenz hat der Touareg nichts an Charme verloren - ein top Geländegänger mit guten Onroad-Eigenschaften.“

Tests

- Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
Zwei vom neuen Schlag
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

577 von 800 Punkten
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
Starke Stromer
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

631 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

630 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (180 kW) (2021)

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