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Sie wollen sich bewusst von ihren Serien-Brüdern abgrenzen und verfügen über klangvolle Namen und das Maximum an Offroad-Technik, das ihre Erbauer ihnen mitzugeben vermochten. Können sie nun wirklich was?
![Renegade 2.0 MultiJet Active Drive Low Automatik Trailhawk (125 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/872306.jpg)
ohne Endnote
„Der Jeep hat sehr gute Winkel und keine störenden Überhänge. Mit seinem Allradsystem und der simulierten Reduktion sind wir mit ihm im Test am weitesten gekommen. Der Motor hat eine gute Drehmomententfaltung und macht offroad Spaß.“
![Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell Prestige (81 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/767721.jpg)
ohne Endnote
„Nicht schlecht im Gelände, seine Winkel prädestinieren ihn für gröbere Aufgaben. Der Allradantrieb kann in Lock gesperrt und starr durchgestellt werden. Die Bodenfreiheit ist durchgängig ordentlich und die Verschränkung die beste im Test.“
![Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion BlueMotion Technology DSG Track & Style (135 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/1018997.jpg)
ohne Endnote
„Trotz der ‚Track&Style‘-Winkel ist der Tiguan kein richtiger Geländegänger. Sein Allradsystem und die Offroad-Funktion machen ihn aber zu einem sicheren Begleiter im Winter und auf Schotterpisten. Der Motor ist eine absolute Wucht!“
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