OFF ROAD: Mittelklasse-Giganten (Ausgabe: 1) zurück Seite 1 /von 5 weiter

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Auch bei den SUV bildet die Mittelklasse das Rückgrat der Gesellschaft. Die Erwartungen sind enorm: Sportlich, nützlich und geräumig sollen die SUV sein. Zwei wichtige Vertreter ihrer Zunft sind der neue Hyundai Tucson und der Mitsubishi Outlander. Wir wagen einen Vergleich.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich zwei SUV. Die Autos erhielten keine Endnoten. Als Testkriterien dienten Motor/Getriebe, Onroad- und Offroad-Eigenschaften, Innenraum sowie Preis-Leistung.

  • Tucson 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell Premium (136 kW) [15]

    Hyundai Tucson 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell Premium (136 kW) [15]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,9

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Das Fahrwerk ist komfortabel und sportlich, auch in schnell gefahrenen Kurven neigt sich der Aufbau nur wenig. Der Allradantrieb bevorzugt die Vorderräder, verteilt die Antriebskräfte aber blitzschnell, wenn die Traktion nachlässt. Die elektrische Servolenkung ist nun deutlich besser abgestimmt. Beim Vorgängermodell fühlte sie sich arg künstlich an. Nun bekommt man ein viel präziseres Feedback. ...“

  • Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4WD 6-Gang manuell Top (110 kW) [15]

    Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4WD 6-Gang manuell Top (110 kW) [15]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,3

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Der Diesel des Outlander wirkt ... stets angestrengt und gefordert. Um einigermaßen flott voranzukommen, muss man die sechs Gänge weit ausdrehen. Dann schafft man den Sprint aus dem Stand auf einhundert km/h in 10 Sekunden ... Pluspunkt: Das Fahrwerk des Japaners ist noch komfortabler als das des Koreaners. Auf langen Strecken bei mittlerem Tempo fühlt man sich daher im Mitsubishi perfekt aufgehoben. ...“

Tests

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