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Für Großfamilien, Modellbauer und Privatspediteure gibt es im Programm von Volkswagen zahlreiche Typen. TRANSPORTER MAGAZIN vergleicht exemplarisch die Konzepte von Sharan, Caddy Maxi und Multivan.
![Caddy 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (75 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/445639.jpg)
ohne Endnote
„... Der Caddy kann seine Herkunft aus der Arbeiterklasse nicht verleugnen. Auch der Längenzuwachs von einem halben Meter gegenüber dem Standardmodell macht ihn nicht gerade zur Laufsteg-Grazie - er ist und bleibt ein Lieferwagen, wie auch die unlackierten Stoßfänger und Stahlfelgen unmissverständlich signalisieren. ...“
![Sharan 2.0 TDI BlueMotion 6-Gang manuell (103 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/445637.jpg)
ohne Endnote
„... Aus einer ganz anderen Richtung geht der Sharan das Thema Mehrzweckfahrzeug an. Auf der Plattform des Passat basierend, stellt er den Versuch dar, die Annehmlichkeiten der Pkw-Welt auf ein vielseitiges Familienauto zu übertragen. Vom Design her ist er mehr Personen- als Lieferwagen. Dass der Sharan seit dem überfälligen Modellwechsel im vergangenen Jahr nun endlich auch Schiebetüren hat, ist nur zu begrüßen. ...“
![T5 Multivan 2.0 TDI DSG Startline (103 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/445643.jpg)
ohne Endnote
„... Dass VW schon seit mehr als einem halben Jahrhundert Busse und Transporter baut, merkt man am Multivan. Der Startline kommt zwar ausstattungsreduziert daher, liefert aber schon in der Basisversion seine zwei schlagkräftigsten Verkaufsargumente: das narrensichere und das Pkw-ähnliche Fahrverhalten. Zudem den solide verarbeiteten, variablen und vor allem riesigen Innenraum. ...“
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