FIR­MEN­AUTO prüft Autos (4/2013): „Power­play der Mit­tel­klasse“

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Kombi-Vergleichstest: Mit neuem Design und viel frischer Technik will der Mazda 6 die Konkurrenten aufs Glatteis führen. Doch die halten mit Erfahrung und bis zu 200 PS starken Dieselmotoren dagegen.

Was wurde getestet?

Verglichen wurden fünf Autos. Die Produkte blieben ohne Endnote.

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  • Mondeo Turnier 2.2 TDCi 6-Gang manuell Titanium (147 kW) [07]

    Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 6-Gang manuell Titanium (147 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6

    ohne Endnote

    „... Der Ford Mondeo überzeugt als dynamischer Lademeister, zeigt aber leichte Schwächen in Sachen Qualitätsanmutung. Außerdem verbraucht er mehr. Trotzdem schafft er es auf Platz zwei. ...“

  • Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 6-Gang manuell Type S (132 kW) [08]

    Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 6-Gang manuell Type S (132 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,7

    ohne Endnote

    „... Der Honda ist weder geräumig noch besonders praktisch oder herausragend agil oder komfortabel. Er gibt sich als Individualist. Doch das reicht in diesem Test nur für den letzten Platz.“

  • 6 Kombi 2.2 Skyactiv-D 6-Gang manuell Sports-Line (129 kW) [12]

    Mazda 6 Kombi 2.2 Skyactiv-D 6-Gang manuell Sports-Line (129 kW) [12]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6

    ohne Endnote

    „... Die umfangreiche Ausstattung und sein Sicherheitsniveau sprechen für den Mazda 6, ebenso sein kräftiger Antritt. In Sachen Komfort und Handling muss er sich aber geschlagen geben und landet ganz knapp hinter dem Ford. ...“

  • Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [08]

    Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    ohne Endnote

    „... Sein hoher Fahrkomfort macht den Opel Insignia zum idealen Kilometerfresser. Die verbaute Karosserie und das etwas geringere Platzangebot kostet aber Punkte: Rang vier. ...“

  • Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (125 kW) [10]

    VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (125 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,7

    ohne Endnote – Testsieger

    „Er ist ausgewogen, geräumig, komfortabel, hochwertig und sparsam - der Passat läuft der jüngeren Konkurrenz noch immer den Rang ab und verteidigt seine Stellung als meist verkaufter Firmenwagen souverän. ...“

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