auto­TEST prüft Autos (1/2014): „Span­nen­der Drei­kampf“

autoTEST - Heft 2/2014

Was wurde getestet?

Im Praxistest befanden sich drei Elektroautos. Die Benotungen reichten von 3+ bis 3. Die untersuchten Kriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort und Fahrdynamik sowie Umwelt und Kosten. Zudem waren die J.D.-Power-, Ökotrend- und Qualitätswertung Bestandteil der Gesamtwertung. Weiterhin wurden die Crashtest-Wertungen angegeben.

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  • 1
    i3 Automatik (125 kW) [13]

    BMW i3 Automatik (125 kW) [13]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    691 von 1000 Punkten; 3+

    Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

    „In diesem Vergleichstest hält der i3 all das, was BMW versprochen hat: die Freude am Fahren mit einem E-Motor. Spielend leicht distanziert der Newcomer die Konkurrenz und begründet eine eigene Liga für agile, innovative Stromautos mit hohem Prestige.“

  • 2
    Leaf Automatik Acenta (80 kW) [10]

    Nissan Leaf Automatik Acenta (80 kW) [10]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    641 von 1000 Punkten; 3

    Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

    „Der Leaf ist ein modernes Elektroauto, das sich problemlos im Alltag einsetzen lässt. Den Verkaufszahlen nach setzte bislang der Leaf in puncto E-Mobilität die Maßstäbe. Das dürfte sich jetzt ändern. Sein Plus: das beste Platzangebot und der größte Kofferraum.“

  • 3
    Zoe Automatik Intens (65 kW) [12]

    Renault Zoe Automatik Intens (65 kW) [12]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    639 von 1000 Punkten; 3 – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten

    „Alles, nur nicht auffallen. Diesen Eindruck vermittelt der Zoe auf den ersten Blick. Der Renault punktet mit ordentlicher Reichweite und guten Fahrleistungen. Außerdem ist der Franzose günstiger als die Mitbewerber. Ein Batteriekauf ist allerdings nicht möglich.“

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