AUTOStraßenverkehr prüft Autos (3/2011): „Leise Hoffnung?“

AUTOStraßenverkehr Ausgabe: 9/2011 Erschienen: 03/2011

Inhalt

Alle Welt spricht vom ELEKTROANTRIEB - wir testen, wie gut er jetzt schon ist und welche Vorteile er gegenüber einem Benziner hat. Los geht's!

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Kleinwagen, davon einer mit Elektroantrieb.

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Citroën C-Zero Airdream Tendance (49 kW) [09]

Typ: Kleinwagen
Frontantrieb: Ja
Karosserie: Limousine

ohne Endnote

„... Neben dem geringen Geräuschniveau besitzt sein E-Motor noch eine bemerkenswerte Eigenschaft: viel Drehmomentschub beim Streicheln des Gaspedals, womit der dem i10 an Kreuzungen kurz die Rückleuchten zeigt. ...“

Hyundai i10 1.1 5-Gang manuell (51 kW) [08]

Typ: Kleinwagen
Frontantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 4,7

ohne Endnote

„... Der Hyundai kontert aber nach wenigen Metern, erreicht Tempo 50 einen Tick früher. Sein Vierzylinder wurde gerade überarbeitet, spricht gut an, läuft kultiviert und soll sich mit einem Normverbrauch von 4,7 L/100 km begnügen. ...“

Tests

- Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
Zwei vom neuen Schlag
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

577 von 800 Punkten
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
Starke Stromer
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

631 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

630 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (180 kW) (2021)

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