AUTOStraßenverkehr prüft Autos (11/2016): „Baut Kia den optimalen Kombi?“

„... am Gesamtkomfort des solide verarbeiteten Kia lässt sich wenig meckern: Erfreuliche Sitze hat er ... sowie ein nicht zu straff abgestimmtes Fahrwerk, das Agilität und Komfort gut unter einen Hut bringt. ... Nicht ganz in diese Lobeshymne passt der Motor ... Er klingt schon relativ kernig beim Ausdrehen, nimmt sich aus niedrigen Drehzahlen auch etwas Zeit und neigt ... leicht zur Trunksucht.“

„... Er braucht schon Zeit, um aus ganz tiefen Drehzahlen loszulegen, doch dann erfreut der kleine Vierzylinder mit Laufkultur, Drehfreude und Leistungsbereitschaft. 6,6 Liter Verbrauch sind für das Gebotene absolut angemessen. ...Auch ganz konventionell bestückt folgt er flink seiner nicht sonderlich direkten Lenkung und stellt dem Fahrer im Notfall keine Fallen. ...“

„... Der 2,2-Liter packt kräftig an, dreht gern und liefert beachtliches Temperament bei moderatem Durst (6,8 Liter). ... Nach wie vor folgt der 6 seiner fast schon spitzen Lenkung freudig in die Kurve, kommt dann aber schnell ins Untersteuern und gerät wenig später in die Fänge des früh regelnden ESP. ... Ansonsten alles wie gehabt: Viel Platz hat er, weniger gelungene Sitze vorn wie hinten und seine stößige Fahrwerksabstimmung. ...“

„... Er liegt willig in der Hand und erfreut vorn wie hinten mit komfortablen und groß dimensionierten Sitzen. ... Mit adaptiven Dämpfern ... bügelt der Kölner Kombi Fahrbahnunebenheiten souverän glatt. Über die Hinterachse gerät zwar die Karosserie auf welligen Fahrbahnen etwas ins Wanken. Wirklich störend ist das aber nicht, zumal derbe Stöße ausbleiben. ...“