AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (11/2014): „Dies­seits des Abseits“

„... kurvt ... unambitioniert-untersteuernd, rigide vom ESP überwacht und fast ohne Rückmeldung in der indirekten Lenkung. Fast ohne, weil es ihr in jeder ihrer drei Servokennlinien gelingt, Unebenheiten stößig weiterzugeben. Was sie mit dem Fahrwerk gemeinsam hat. ... Es ändert nicht am Sieg des Kia, den er unter anderem mit günstigem Preis, reichhaltiger Ausstattung und sieben Jahren Garantie erringt. ...“

„... Sein 1,6-Liter-Sauger ... versucht sich in Dreh- und Durchzugsbemühungen, kann damit aber trotz der passend gestuften, präzisen Sechserbox nie richtig überzeugen. ... So biegt er, von der gefühlvollen, rückmeldungsstarken Lenkung präzise geführt, unmittelbarer und beherzter, leichtfertiger und neutraler in Kurven. Für ein wenig Lastwechselndrängen ist er dabei immer zu haben, was das ESP routiniert aussortiert. ...“

„... Es fühlt sich zwar besonders flott an, wenn du die Kurven über die Kotflügelkanten anpeilst, doch der Lenkung fehlt es etwas an Rückmeldung, dem ESP an Entspanntheit, so eilfertig, wie es gegen das Untersteuern anbremst. Nicht ganz so vehement arbeitet die Bremse: Sie ist zwar Fading-resistent, weist aber den längsten Bremsweg der drei Kandidaten auf. ...“