AUTOStraßenverkehr - Heft 24/2014

Was wurde getestet?

Es wurden drei Fahrzeuge miteinander verglichen, die in der Endwertung mit 242 bis 257 von jeweils 450 möglichen Punkten abschnitten. Zur Urteilsfindung dienten die Kriterien Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit sowie Umwelt und Kosten.

  • Kia Soul 1.6 GDI (97 kW) [14]

    • Typ: Kleinwagen
    • Frontantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 6,7 - 6,8
    • Manuelle Schaltung: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 6
    • Karosserie: Kombi

    257 von 450 Punkten

    „... kurvt ... unambitioniert-untersteuernd, rigide vom ESP überwacht und fast ohne Rückmeldung in der indirekten Lenkung. Fast ohne, weil es ihr in jeder ihrer drei Servokennlinien gelingt, Unebenheiten stößig weiterzugeben. Was sie mit dem Fahrwerk gemeinsam hat. ... Es ändert nicht am Sieg des Kia, den er unter anderem mit günstigem Preis, reichhaltiger Ausstattung und sieben Jahren Garantie erringt. ...“

    Soul 1.6 GDI (97 kW) [14]

    1

  • MINI Cooper Countryman (90 kW) [14]

    • Typ: Kleinwagen
    • Allradantrieb: Ja
    • Frontantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 6,1 - 7,3
    • Manuelle Schaltung: Ja
    • Automatik: Ja

    245 von 450 Punkten

    „... Sein 1,6-Liter-Sauger ... versucht sich in Dreh- und Durchzugsbemühungen, kann damit aber trotz der passend gestuften, präzisen Sechserbox nie richtig überzeugen. ... So biegt er, von der gefühlvollen, rückmeldungsstarken Lenkung präzise geführt, unmittelbarer und beherzter, leichtfertiger und neutraler in Kurven. Für ein wenig Lastwechselndrängen ist er dabei immer zu haben, was das ESP routiniert aussortiert. ...“

    Cooper Countryman (90 kW) [14]

    2

  • Nissan Juke 1.2 DIG-T (85 kW) [14]

    • Typ: SUV
    • Frontantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 5,7 - 5,8
    • Manuelle Schaltung: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 6
    • Karosserie: Kombi

    242 von 450 Punkten

    „... Es fühlt sich zwar besonders flott an, wenn du die Kurven über die Kotflügelkanten anpeilst, doch der Lenkung fehlt es etwas an Rückmeldung, dem ESP an Entspanntheit, so eilfertig, wie es gegen das Untersteuern anbremst. Nicht ganz so vehement arbeitet die Bremse: Sie ist zwar Fading-resistent, weist aber den längsten Bremsweg der drei Kandidaten auf. ...“

    Juke 1.2 DIG-T (85 kW) [14]

    3

Tests

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