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AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (7/2014): „Echte Geschäfts­mo­delle“

AUTOStraßenverkehr - Heft 17/2014

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich zwei Mittelklasse-Limousinen, die 253 bzw. 262 von jeweils 450 möglichen Punkten erzielten. Zu den Testkriterien zählten Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen und -verhalten sowie Sicherheit, Umwelt und die Kostenwertung.

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    A6 Limousine 2.0 TDI ultra S tronic (140 kW) [14]

    Audi A6 Limousine 2.0 TDI ultra S tronic (140 kW) [14]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,2

    262 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 35 von 150 Punkten

    „... die S-tronic reagiert fix auf Schaltpaddelei. Das passt ... gut zum dynamischeren Charakter des straffer abgestimmten A6, der vor allem auf kurzen Unebenheiten herber anspricht. Dafür fegt er enorm sicher und unauffällig schnell über Land. Nur an Rückmeldung fehlt es noch immer in der Lenkung, selbst im Dynamik-Modus des Drive-Select-Menüs, der die Servounterstützung dimmt. ...“

  • 2
    E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition Limousine 7G-Tronic (125 kW) [13]

    Mercedes-Benz E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition Limousine 7G-Tronic (125 kW) [13]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,4

    253 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 28 von 150 Punkten

    „... Die E-Klasse lenkt gemächlicher, dafür mit mehr Rückmeldung in der Lenkung. Dieses ganze Handling-Gekurve erledigt sie eher professionell als begeistert: sacht untersteuernd, kompromisslos sicher und bestens ESP-überwacht. Dazu fährt sie ein umfassenderes Arsenal an Assistenzsystemen auf als der A6, bremst fast ebenso vehement. ...“

    • Tests

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