Auto­mo­bil Revue prüft Autos (10/2010): „Edel­mann Cadil­lac mel­det sich zurück“

„... Der CTS setzt äusserlich sehr eigenständige Zeichen ... Offensichtlich steht im Mittelklasse-Cadillac der Komfort im Zentrum: Schlüsselloser Zutritt zum Fahrzeug, edle Materialien wie Leder und Holz im Innenraum. Die Gangart aber ist klar sportlicher als in früheren Jahren. Man spürt die Bemühungen, die unternommen wurden, das Fahrwerk straffer und den Antriebsstrang temperamentvoller zu gestalten. ...“

„... Das Hybridgetriebe ... arbeitet mit zwei Elektromotoren sowie einer Kombination von vier Gangstufen und einem elektronisch geregelten stufenlosen Getriebe. ... Im normalen Fahrbetrieb lässt sich das Hybridkonzept des Escalade kaum von einem konventionellen Antrieb unterscheiden. Der Energiefluss kann auf dem Farbmonitor beobachtet werden.“

„... Der Traktion an der Hinterachse dient ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial. Beim Fahren fühlt er sich an wie eine Limousine - einmal abgesehen von den ausladenden Aussenabmessungen, die bei knappen Platzverhältnissen natürlich etwas gewöhnungsbedürftig sind. ...“